Taylor Marean é um empresário de longa data, traçando seu primeiro empreendimento ao cortar grama em seu bairro de Hood River, Oregon, aos 11 anos. Lista de buscaque combina serviços de entrega com plataformas como Craigslist e Facebook Marketplace. A empresa lida com a complicada logística de coordenação com estranhos e movimentação de itens volumosos – tarefas que podem impedir que produtos de segunda mão encontrem novos lares.
Marean – que também dirige uma empresa de turismo com sede no Rio Columbia, alugando caiaques e e-bikes e transportando visitantes para destinos ao ar livre – está decidido a iniciar sua startup. Isso o fez depender fortemente da inteligência artificial para colocar o Fetchlist em funcionamento.
“Eu definitivamente me consideraria um usuário avançado de IA”, disse ele. “É uma loucura o que pode ser feito agora por uma só pessoa. Sinto que tenho uma equipe inteira trabalhando para mim, porque tenho um monte de bots que trabalham literalmente 24 horas por dia, sete dias por semana.”
Seus funcionários virtuais custam US$ 100 por mês graças a Claude Pro da Anthropic, sua principal fonte de IA agente.
A startup de Marean ajuda os compradores do mercado online atuando como intermediária e serviço de entrega. Quando um comprador encontra uma listagem de que gosta, o Fetchlist entra em contato com o vendedor e marca um horário para um dos motoristas ou “buscadores” da empresa verificar o item e avaliá-lo com o comprador. Se o comprador estiver presente, essa pessoa paga ao vendedor pelo item, bem como à Fetchlist para movê-lo e entregá-lo a ele.
Esses são os papéis humanos. Nos bastidores, Marean está usando agentes de IA para construir e revisar seu site. Os bots estão postando anúncios e listagens no Craigslist em categorias populares para despertar o interesse. Os agentes estão entrando em contato com vendedores de itens grandes, concentrando-se naqueles cujo sofá ou mesa está paralisado há algumas semanas para ver se desejam oferecer entrega.
Marean disse que está sempre pensando em como conseguir clientes e experimentando novas abordagens. “Os agentes testam todas as minhas ideias – e não estou dizendo que todas funcionam”, disse ele. Mas os custos são tão baixos que “não há mal nenhum em tentar”.
A startup lançada no início deste ano, por enquanto está operando apenas em Portland e já completou dezenas de entregas. O serviço custa entre US$ 30 e US$ 75, dependendo da quilometragem, e itens grandes que exigem duas pessoas para transportá-los custam o dobro.
Marean disse que tem sido fácil contratar buscadores, muitos dos quais são motoristas de DoorDash e Uber com veículos grandes subutilizados para esses serviços. Eles trabalham como prestadores de serviços independentes, e a Fetchlist atualmente está repassando todas as taxas para eles e operando com um pequeno prejuízo.
Há concorrência no setor de vendas de segunda mão além das plataformas existentes, embora cada uma vise desafios diferentes na revenda. No noroeste do Pacífico, a Gone.com é uma empresa de Seattle focada na limpeza de grandes espaços de itens indesejados e na venda de mesas, cadeiras e outros produtos. Sella, com sede em Portland, cobra dos clientes uma taxa fixa pela revenda e envio de seus itens usados.
Marean percebe que, embora a sua empresa pretenda ajudar o ambiente, os bots que implementa contribuem para as exigências de infraestrutura de IA — formação de modelos, centros de dados — que estão sobrecarregando os sistemas de energia e água em todo o mundo.
Ao considerar os impactos relativos no clima e na sustentabilidade, Marean disse, “a consulta individual de IA é muito mais limpa do que comprar uma única peça de mobília plana”.
Ele espera que, se o Fetchlist for bem-sucedido, possa resolver um problema fundamental da sociedade moderna.
“Para muitas pessoas, é mais fácil simplesmente se livrar de algo que está no lixo do que lidar com o incômodo de vendê-lo no Craigslist ou algo parecido”, disse Marean. “Estamos apenas tentando ser uma solução nas mudanças climáticas e na sustentabilidade.”
