Os vereadores votaram para ajustar um novo regime de licenciamento depois que a indústria paisagística alertou que regras inflexíveis poderiam aumentar os custos em milhares de dólares.
No outono passado, conselho aprovou um plano para licenciar empreiteiros que fazem “hardscaping”, uma categoria que inclui trabalhos em calçadas, pedras de pavimentação e intertravamentos.
As regras entraram em vigor no mês passado, exigindo que os empreiteiros paguem uma taxa anual de US$ 441 por uma licença. A cidade enquadrou isso como uma forma de controlar maus atores que cobravam dos clientes por trabalhos ilegais, como calçadas de grandes dimensões.
Mas Barrhaven West County. David Hill disse que ficou claro que algumas das regras tiveram consequências indesejadas.
“Reconhecemos que na verdade estaríamos penalizando inadvertidamente e indevidamente os bons atores”, disse ele.
Jonathan Gilman, proprietário da Ottawa Interlock Repair, compareceu a uma reunião do comitê de serviços de emergência e proteção do conselho na quinta-feira para explicar precisamente o quão oneroso isso pode ser.
Em primeiro lugar, o estatuto obriga as empresas a colocarem decalques em seus veículos com o nome e telefone da empresa, com fonte de pelo menos 15 centímetros de altura.
Gilman chamou isso de “excessivo”. Ele disse que seria necessário um decalque com vários metros de largura para acomodar todas essas informações em seus caminhões. Ele disse que custaria pelo menos US$ 4.000 para cumprir a exigência.
Então Hill fez uma moção para afrouxar essa regra, exigindo apenas que os decalques fornecessem informações de contato e fossem “claros e legíveis”.
Gilman disse que a mudança reduzirá significativamente esses custos.
Para empresas maiores, muitas das quais já possuem decalques que estavam apenas ligeiramente fora das regras da cidade, ele disse que poderia economizar US$ 50 mil ou mais.
Lixando ‘alguns solavancos’
Hill procurou enfrentar outros irritantes para a indústria. Da forma como o estatuto foi redigido, Gilman temia que ele pudesse ser aplicado a empreiteiros que instalassem ou ajustassem apenas algumas pedras do pavimento como parte de outro trabalho, como instalar uma cerca.
A cidade esclareceu em um memorando esta semana que essa nunca foi a intenção, mas a moção de Hill deixou isso ainda mais claro. Isso mudaria a definição de hardscaping para esclarecer que os empreiteiros não teriam que obter uma licença para esse tipo de trabalho “incidental” ou pequenos reparos.
Por fim, a moção mudaria a exigência de que os hardscapers forneçam um endereço para seus negócios que não seja uma caixa postal. Os empreiteiros disseram aos vereadores que a demanda nem sempre é realista.
A presidente da Landscape Ontario, Lindsey Ross, que também falou na reunião, alertou que uma interpretação estrita dessa regra poderia ter sugerido que as empresas deveriam ter alguém fisicamente presente em um escritório para receber a correspondência da cidade.
“A realidade é que o proprietário é o escritório e o proprietário está no campo… O banco do passageiro do seu caminhão é o seu escritório”, disse ele.
Embora Ross tenha saudado a moção de Hill, ele temia que o estatuto ainda contivesse uma falha fatal: os maus atores podem simplesmente ignorá-la e continuar fazendo trabalho ilegal, sem licença.
“Aqueles que não têm licença e fazem um trabalho de má qualidade aceitarão esse trabalho com prazer, porque não se importam com as regras”, disse ele.
As mudanças na moção de Hill foram aprovadas por unanimidade no comitê e agora vão ao conselho para votação final.
“Tínhamos um novo estatuto. Houve alguns obstáculos”, disse Hill após a votação do comitê. “Nós lixamos tudo e estamos em um estado melhor agora.”
