Tesla está em apuros.
O CEO da empresa, Elon Musk, vem prometendo condução totalmente autônoma por meio do pacote Full Self-Driving (FSD) da Tesla há anos. No entanto, em janeiro, descobriu-se que Teslas mais antigos – aqueles com hardware HW3, em oposição ao hardware HW4 mais recente interno – não o suportam realmente, e nunca o farão.
Isso não seria um grande problema se vários proprietários de Tesla HW3 já não tivessem adquirido o pacote FSD, que custa milhares de dólares (o preço mudou muito ao longo dos anos).
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Para apaziguar esses proprietários, Tesla prometido anteriormente uma versão simplificada do software, chamada FSD V14 Lite, que rodará em Teslas com hardware HW3, mas apenas nos EUA. Na quarta-feira, a empresa expandiu isso globalmente, mas com ressalvas. Muitas, muitas advertências.
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“Após o lançamento futuro do FSD V14 Lite para veículos HW3 nos EUA, planejamos expandir o V14 Lite para mercados internacionais adicionais. Esta atualização garante que os proprietários de veículos HW3 continuarão a se beneficiar das atualizações contínuas de software”, escreveu a empresa em um tweet. “Como a implementação internacional está sujeita a vários fatores (conclusão da verificação técnica, adaptação regional e aprovações regulatórias relevantes), não podemos fornecer datas definitivas no momento, mas forneceremos atualizações continuamente”.
A notícia coincide com a recente aprovação do FSD na Holandao que provavelmente abrirá a porta para o software ser permitido no resto da União Europeia. A Tesla tem realizado testes FSD supervisionados em toda a Europa; tendo experimentado na Croácia, posso dizer que funciona razoavelmente bem. Mas os proprietários de HW3 que compraram FSD não estão particularmente felizes por serem deixados para trás; alguns já se uniram e lançou um site de reclamaçõespedindo seu dinheiro de volta.
O FSD Lite da Tesla é provavelmente uma forma de apaziguar os proprietários de HW3. Vale ressaltar, entretanto, que FSD e FSD Lite não são iguais e, em alguns aspectos, nem chegam perto. Em última análise, o FSD deve fornecer uma experiência de direção verdadeiramente autônoma, enquanto o FSD Lite recebe alguns recursos do FSD, mas provavelmente sempre permanecerá apenas um pacote de assistência à direção. E não, o verdadeiro FSD nunca chegará aos veículos HW3; durante o primeiro trimestre de 2026 da Tesla chamada de ganhosMusk disse que “o Hardware 3 simplesmente não tem a capacidade de atingir FSD não supervisionado”, devido à largura de banda da memória, menor resolução da câmera e restrições de poder de processamento.
Agora, sobre essas advertências. Na verdade, não sabemos muito sobre o FSD V14 Lite, exceto, como disse o vice-presidente de AI da Tesla, Ashok Elluswamy, durante a ligação, que é uma “versão destilada do mesmo software V14 que lançamos para o Hardware 4”. Além disso, ele disse que o FSD V14 Lite chegará aos EUA no “final de junho”. A implementação internacional começará algum tempo depois e está sujeita a aprovações regulatórias, verificação técnica e adaptação regional. Acrescente a isso a propensão de Musk de estabelecer prazos irrealistas, e poderá ser uma longa espera para os proprietários de Tesla HW3 na Europa e em outros lugares.
Durante a mesma teleconferência de resultados, Musk também disse que a Tesla em algum momento oferecerá a capacidade de modernizar um carro mais antigo com hardware HW4, mas não está claro quando isso começará, quem será elegível ou se incorreria em custos adicionais para os proprietários.
