Bicicletas elétricas, scooters elétricos e outros dispositivos de micromobilidade mudaram o número de pessoas que se deslocam pelas cidades. Eles são rápidos, convenientes e podem ajudar a substituir viagens curtas de carro ou viagens de metrô lotadas. Mas à medida que estes dispositivos se tornaram mais populares, a segurança das baterias de iões de lítio tornou-se uma preocupação séria, especialmente em cidades densamente povoadas como Nova Iorque.
falei com Robert Slone, Ph.D.vice-presidente sênior e cientista-chefe da empresa de ciências de segurança UL Solutions. Ele me disse o que os ciclistas deveriam saber antes de comprar, carregar ou armazenar uma e-bike, scooter ou dispositivo similar movido a bateria.
Slone também explicou como baterias mais seguras, certificação mais inteligente e melhores hábitos de pilotagem estão ajudando a reduzir os riscos de incêndio de íons de lítio e por que você deve verificar a certificação de segurança de um produto antes de comprar.
O local de carregamento é tudo
O maior aviso de Slone: não carregue ou guarde seu dispositivo na frente de sua única saída.
“Se houver um problema, se houver um incêndio, não haverá muito aviso”, disse ele. “Estes não são incêndios típicos em termos de dinâmica. Eles são mais como uma explosão.”
Muitos ciclistas chegam em casa cansados, estacionam a bicicleta perto da porta, ligam-na e vão dormir. É conveniente, mas também pode bloquear a única saída se algo der errado.
O monociclo elétrico Inmotion V9 com certificação UL. Os especialistas recomendam que os consumidores verifiquem as reivindicações de certificação antes de comprar uma bicicleta elétrica, scooter ou outro veículo movido a bateria.
Slone alertou contra o uso de carregadores de reposição ou baterias de reposição que não foram projetadas para o dispositivo. Mesmo uma bicicleta que até então era segura pode se tornar perigosa se combinada com o carregador ou bateria errados.
“Esses sistemas são projetados para funcionar juntos”, disse ele. “Se você for ao mercado de reposição e começar a combinar baterias ou carregadores incompatíveis, é aí que definitivamente veremos problemas.”
Certificação UL e por que ela é importante
Muitas pessoas se concentram na velocidade, autonomia ou preço ao comprar uma bicicleta elétrica ou scooter, mas a certificação da bateria pode ser um dos recursos de segurança mais importantes a serem observados. Slone disse que os ciclistas devem verificar se a bicicleta e a bateria foram testadas de acordo com padrões de segurança reconhecidos antes de comprar, especialmente porque as baterias não certificadas continuam a desempenhar um papel importante nos incêndios de íons de lítio.
A certificação UL 2849 cobre o sistema elétrico da bicicleta elétrica, enquanto a UL 2271 se aplica à bateria. De acordo com Slone, o processo de teste inclui testes de sobrecarga, entrada de água, umidade, vibração, testes de queda, estresse do motor e verificações para garantir que o sistema de gerenciamento de bateria possa interromper adequadamente condições inseguras.
Estatísticas de incêndio em bicicletas elétricas em Nova York
A boa notícia: a segurança está melhorando. Slone disse que o número de incêndios em baterias de íons de lítio em Nova York caiu drasticamente desde o pior ano da crise. A melhoria foi ajudada pela certificação, melhor produção e educação pública de grupos como o Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova Iorque.
Mas as reivindicações de certificação também precisam ser verificadas. Você pode usar as soluções da UL Pesquisa de produto iQ ferramenta para verificar se um produto foi realmente testado e certificado pela empresa. Isso é importante porque marcas de certificação falsas podem enganar os compradores. A UL Solutions redesenhou sua etiqueta de certificação com recursos de segurança holográfica para tornar os adesivos UL falsificados mais difíceis de copiar e mais fáceis de verificar.
A UL Solutions apresentou um pedido público ação judicial no ano passado contra o Grupo Fly-E sobre a suposta falsificação da marca UL, e um acordo foi alcançado.
Para os ciclistas, a lição é simples: não economize. Compre de marcas conceituadas, verifique as reivindicações de certificação, use o carregador que acompanha o dispositivo e nunca bloqueie a saída durante o carregamento.
À medida que as e-bikes e as scooters elétricas se tornam mais rápidas, mais inteligentes e mais potentes, a segurança da bateria precisa continuar a ser parte da conversa.
A certificação UL ajuda a verificar se a bateria e os sistemas elétricos de uma bicicleta elétrica ou scooter passaram nos testes de segurança projetados para reduzir os riscos de incêndio. (trotinete elétrica Apollo Pro)
Além da fase de testes
A UL Solutions afirma que a certificação não termina quando um produto passa nos testes. De acordo com Robert Slone, a empresa realiza inspeções surpresa de acompanhamento e coleta amostras aleatórias de produção diretamente de fábricas em todo o mundo para garantir que os produtos enviados ainda correspondam às versões originalmente certificadas.
“Não queremos a amostra dourada”, disse Slone, referindo-se às unidades especialmente preparadas que os fabricantes poderiam apresentar durante os testes programados. Em vez disso, os engenheiros da UL realizam verificações pontuais sem aviso prévio em instalações de fabricação em regiões como China, Sudeste Asiático, México e outros lugares. O objetivo é verificar se baterias, carregadores e sistemas elétricos continuam atendendo aos mesmos padrões de segurança exigidos durante o processo inicial de certificação. Se um produto não estiver mais em conformidade, a UL poderá suspender ou revogar a certificação e interromper as remessas.
A bicicleta elétrica Segway Myon com certificação UL inclui recursos de segurança inteligentes integrados. Especialistas dizem que os consumidores devem evitar carregadores e baterias de reposição que não tenham sido projetados para o dispositivo.
Slone observou que os produtos não precisam necessariamente ser testados diretamente pela UL Solutions para atender aos padrões de segurança da UL, já que vários Laboratórios reconhecidos pela OSHA são aprovados para realizar o processo de certificação. Outros laboratórios reconhecidos, incluindo Intertek, SGS, TÜV Rheinland e CSA Group, também podem certificar produtos de acordo com padrões como UL 2271 e UL 2849 por meio de programas de testes aprovados pela OSHA.
Algumas das fontes usadas para o gráfico:
Comissário do FDNY anuncia progresso significativo na batalha contra incêndios em baterias de íons de lítio
Weill Cornell – Incêndios em bateria de íons de lítio em Nova York
Embora muitos incidentes incluídos nos números oficiais do FDNY envolvam dispositivos de micromobilidade como e-bikes, scooters e outros veículos elétricos, a categoria também pode incluir hoverboards, laptops, ferramentas elétricas e outros eletrônicos alimentados por bateria. Por causa disso, o gráfico acima reflete o número geral de incêndios em baterias de íons de lítio, não apenas incêndios em bicicletas elétricas ou scooters. Também digno de nota, o número acumulado no ano de 2025 de 87 incêndios é baseado em relatórios parciais e não em um total finalizado do FDNY para o ano inteiro.
