Os londrinos estão prontos para mais interrupção de viagem esta semana como ação de greve retorna à rede de metrô, com os passageiros alertados sobre uma diferença importante em comparação com greves anteriores.
Ao contrário das greves de abril, quando a ação industrial começou ao meio-dia, as greves de 24 horas desta vez decorrerão da meia-noite às 23h59 de terça-feira, 2 de junho, e novamente a partir da meia-noite de quinta-feira, 4 de junho.
Isto significa que se espera que a perturbação atinja fortemente a hora de ponta da manhã, enquanto as greves anteriores tiveram um impacto mais imediato nas viagens à tarde e à noite.
A Transport for London afirma que a interrupção será sentida em toda a rede, mas está centrada principalmente num dia principal, pelo que o impacto geral pode não ser tão mau como as greves anteriores.
TfL está incentivando os passageiros a verificarem suas rotas com antecedência e a reservarem mais tempo para viajar.
Passageiros se espremem em vagões de trem movimentados durante a greve em 21 de abril (Getty)
Os passageiros são aconselhados a completar as suas viagens até às 21h00 em ambos os dias de greve para evitar serem apanhados, uma vez que os serviços deverão ficar limitados no final da noite.
Nas manhãs de quarta e sexta-feira, prevê-se um serviço reduzido antes das 6h30, com regresso gradual ao funcionamento normal à medida que o dia avança.
As mesmas linhas afetadas em abril serão novamente afetadas, incluindo a suspensão total da linha Circle, enquanto as linhas Piccadilly e Metropolitan também deverão permanecer fora de serviço.
A linha Elizabeth, os serviços London Overground e DLR continuarão funcionando normalmente, mas deverão estar extremamente ocupados devido à interrupção.
Fontes do TfL dizem que as negociações continuam com a RMT, com reuniões regulares que ocorrem em um esforço para resolver a disputa durante uma semana de trabalho voluntária proposta de quatro dias.
Eles enfatizaram que não estão mudando de posição, mas querem ter certeza de que os detalhes serão totalmente compreendidos.
Passageiros esperam em longas filas por ônibus durante greve em 2022 (Getty)
As fontes disseram que novas discussões foram realizadas no início desta semana para fornecer clareza adicional sobre a oferta, na esperança de que isso pudesse levar o RMT a cancelar a greve.
Mas o TfL está planejando que as greves continuem, embora ainda tenha esperança de que possam ser canceladas acompanhando as últimas discussões.
Reiteraram também que a proposta de semana de trabalho de quatro dias é voluntária e nenhum motorista seria forçado a aceitá-la.
RMT foi contatado pelo The Standard para comentar.
Duas greves de 24 horas no início deste mês foram canceladas em meio a questões crescentes sobre o nível de apoio dentro do RMT à ação industrial.
A posição do RMT sobre as greves foi enfraquecida depois o sindicato dos maquinistas de Aslef apoiou firmemente a oferta de quatro dias semanais.
Membros do Sindicato Ferroviário, Marítimo e de Transporte (RMT) no piquete do Queen’s Park Depot durante a greve em abril (PA)
Aslef saudou o acordo oferecido como a “maior melhoria nas condições de trabalho dos maquinistas do metrô em décadas”.
Os motoristas pertencentes à Aslef não entrarão em greve, o que significa que a maioria das linhas de metrô ainda poderá operar, apenas com serviço reduzido.
Também foram levantadas questões sobre a eficácia da sua acção de greve em Abril, depois de mais de metade dos serviços do Metro ainda funcionarem. Alguns motoristas RMT também apareceram para trabalhar.
Alguns também argumentaram que Ataques de tubo já não atingem a capital com tanta força como antes, com o aumento do trabalho a partir de casa e opções alternativas como e-bikes e barcos fluviais mudando o número de pessoas, especialmente os mais jovens, que viajam para trabalhar.
A RMT descreveu as propostas do Transport for London como uma semana “falsa” de quatro dias, argumentando que equivaleria a comprimir cinco dias de trabalho em quatro.
Também levantou preocupações de que as mudanças poderiam aumentar a fadiga dos motoristas e levar à atribuição de turnos num curto espaço de tempo.
Nenhuma data adicional foi confirmada pelos sindicatos, então as greves do metrô da próxima semana podem ser as últimas por um tempo.
Na frente: a demanda por bicicletas Lime disparou durante a greve do Tube no ano passado (Ross Lydall)
Claire Mann, Diretora de Operações da TfL, disse: “Estamos desapontados por ver o RMT continuar com esta ação industrial. Ainda acreditamos que os pontos que levantaram podem ser resolvidos a tempo, através de discussões mais detalhadas e continuamos a falar com os representantes do sindicato para encontrar uma forma de evitar perturbações em Londres.
“As nossas propostas são, e sempre foram, claras. A semana de quatro dias, totalmente voluntária, foi concebida para melhorar o equilíbrio entre vida pessoal e profissional e qualquer um dos nossos condutores do metro que não pretenda adotar a nova forma de trabalho proposta e as alterações associadas aos regimes de trabalho pode permanecer num padrão de trabalho de cinco dias.
“Um número significativo de motoristas indicou que deseja que avancemos nos planos para o piloto deste novo padrão de trabalho na linha Bakerloo, trazendo benefícios tanto para nossos colegas quanto para nossos clientes. Instamos a RMT a trabalhar conosco para que possamos resolver esta disputa. Enquanto isso, pedimos aos clientes que verifiquem antes de viajar e reservem bastante tempo extra para suas viagens.”
Se você estiver procurando maneiras alternativas de se locomover em Londres durante as greves do metrô, ônibus, bicicletas e serviços de barco estão disponíveis.
Existem quase 700 linhas de ônibus operando na capital, mas esteja avisado que elas provavelmente estarão extremamente movimentadas durante os dias de greve, então talvez você não consiga pegar o primeiro serviço.
Duas rodas costumam ser a maneira mais rápida de se locomover pela capital durante uma greve. Operadores de bicicletas elétricas, incluindo Lime e Forest, oferecem um serviço eficaz, especialmente se você estiver viajando dentro e fora das Zonas 1 e 2.
Se o seu escritório estiver localizado no Tâmisa, você pode considerar embarcar em um barco Uber.
As principais paradas de passageiros ao longo da rota incluem Canary Wharf, London Bridge, Blackfriars e Battersea Power Station.
Os serviços funcionam com frequência, com partidas a cada 10-20 minutos durante os horários de pico, a partir das 5h30.
As tarifas pré-pagas padrão normalmente variam de £ 6,20 a £ 11,40 com um cartão Oyster ou sem contato, ou cerca de £ 19,30 para viagens em todas as zonas.
