Rasmussen diz que o transporte marítimo poderá regressar aos níveis anteriores à guerra dentro de alguns meses, mas a recuperação dos volumes de carga de petróleo, gás e GNL provavelmente demorará mais tempo, devido aos danos nas instalações durante a guerra.
Existem outras complicações potenciais que podem impactar o fluxo do tráfego naval, observam os especialistas.
Os petroleiros que foram desviados enquanto o Estreito estava militarizado podem levar mais tempo para retornar às rotas do Golfo e os navios que ficaram presos no local durante meses podem ter sofrido danos, como cracas, e podem precisar de manutenção antes de poderem realizar remessas de longo curso.
Os preços podem permanecer altos
O regresso do comércio global de energia aos níveis anteriores à guerra dependerá não só da reabertura do Estreito, mas também da retoma da produção em todo o Golfo, onde as instalações enfrentaram ataques retaliatórios do Irão.
“As perturbações marítimas anteriores normalmente levaram a mudanças nas rotas dos navios, enquanto os fluxos de carga continuaram em grande parte”, diz Rasmussen. “Embora algumas situações tenham interrompido temporariamente os movimentos de carga, nenhuma se igualou à escala ou ao impacto do recente isolamento de três meses e meio do Golfo Pérsico.”
