Interruptores de combustível de um Voo da China Eastern que caiu em uma encosta em 2022 provavelmente foram cortados deliberadamente, de acordo com um relatório de uma agência federal do governo dos EUA encarregada de investigar acidentes de aviação civil.
Todas as 132 pessoas a bordo morreram após o Avião Boeing 737 caiu em uma montanha na remota região de Guangxi em 21 de março de 2022. China O voo MU5735 da Eastern Airlines estava a caminho da cidade de Kunming, no sudoeste, para Guangzhou.
Embora o governo chinês ainda não tenha divulgado um relatório final sobre o incidente, as conclusões divulgadas pelos EUA Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) apoiam a especulação de que os pilotos causaram intencionalmente o desastre aéreo mais mortal da China em décadas.
O NTSB revelou que os interruptores que controlam o fluxo de combustível para ambos os motores foram movidos para a posição “cut-off” enquanto ele estava em cruzeiro a uma altitude de 8.839m.
“Os interruptores de combustível em ambos os motores passaram da posição de funcionamento para a posição de corte”, disse o órgão de aviação. Ele acrescentou: “As velocidades do motor diminuíram após o movimento da troca de combustível”.
Não houve sinal de que os interruptores de combustível tenham sido religados para tentar trazer o motor de volta à vida.
O órgão de aviação dos EUA apoia as autoridades chinesas porque a Boeing é um fabricante americano de aviões. O relatório foi divulgado no início deste mês sob a Lei de Liberdade de Informação.
Equipes de resgate vasculham o local onde o voo MU5375 da China Eastern caiu em 21 de março (AFP/Getty)
O impacto foi tão forte que a aeronave se partiu em cerca de 40 mil pedaços, segundo relatos. Os gravadores de voz e dados de voo danificados da cabine sobreviveram ao acidente e foram recuperados para investigação.
O diretor do escritório de segurança da aviação da autoridade de aviação chinesa disse não ter uma avaliação clara da causa do acidente. Ele alegou que os controladores aéreos chamaram repetidamente a aeronave durante sua descida, mas não obtiveram resposta.
A Administração de Aviação Civil da China argumentou que a tripulação possuía licenças válidas, estava adequadamente descansada e passou nos exames de saúde.
Neil Campbell, ex-investigador de segurança aérea do Australian Transport Safety Bureau, disse que era rotina desligar os interruptores de combustível de aviação depois que o avião pousava, mas quase nunca durante o vôo. Ele disse à Bloomberg News que as ações pareciam um “evento deliberado”.
“Não há razão para desligar os motores, então essa é a parte altamente incomum”, disse Campbell.
Tony Stanton, especialista em aviação da Strategic Air, disse à CNN que os novos dados “não provam por si só o motivo, a intenção ou quem acionou os interruptores”.
O que os dados mostram é “muito difícil de conciliar com uma falha mecânica convencional de motor duplo e é muito mais consistente com [human] comandou o corte de combustível”, disse Stanton.
O movimento de troca de combustível também esteve no centro da investigação em andamento sobre acidente de voo da Air India em 2025 que matou todas as pessoas a bordo, exceto uma.
O Boeing 787-8 Dreamliner com destino a Londres, com 242 pessoas a bordo, caiu momentos depois de decolar, em 12 de junho, explodindo em uma bola de fogo após atingir um albergue de uma faculdade de medicina. Outras 19 pessoas morreram no chão quando o avião colidiu com um albergue de uma faculdade de medicina durante a hora do almoço.
O relatório final da investigação ainda não foi divulgado.
