Lucid Motors não sabe quantos EVs construirá este ano

A Lucid Motors disse na terça-feira que não tem mais certeza de quantos EVs construirá ou venderá este ano, enquanto navega na transição para um novo CEO e em um esforço de corte de custos em toda a empresa.

A empresa disse em fevereiro que planejado para construir entre 25.000 e 27.000 veículos este ano. Isso está longe de ser centenas de milhares de veículos que a Lucid Motors estimou que construiria e venderia este ano, quando abrisse o capital em 2021. Mas teria representado um aumento significativo em relação ao número do ano passado de cerca de 18.000.

A mudança na orientação da Lucid foi anunciada durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre da empresa pelo diretor financeiro Taoufiq Boussaid. Isso ocorre poucos meses depois de a empresa demitir 12% de sua força de trabalho, conforme relatado pela primeira vez pelo TechCrunch em fevereiro. A Lucid Motors disse em comunicado na terça-feira que essas demissões custarão à empresa cerca de US$ 40 milhões no curto prazo, embora acredite que os cortes acabarão economizando até US$ 500 milhões nos próximos anos.

Boussaid disse que a decisão de retirar a orientação da Lucid Motors para o ano foi uma “decisão de governança” e que o novo CEO, Silvio Napoli, está conduzindo uma revisão do negócio. Boussaid disse que a Lucid Motors espera fornecer uma “perspectiva totalmente atualizada” durante a divulgação dos lucros do segundo trimestre em alguns meses.

“Está claro que a realização de todo o potencial da Lucid exigirá um foco mais nítido e uma execução consistente, especialmente em termos de simplificação, priorização e velocidade”, disse Napoli durante a teleconferência.

A Lucid Motors também compartilhou na terça-feira que teve um primeiro trimestre pior do que o esperado, em grande parte devido a uma interrupção na produção de 29 dias e uma interrupção temporária na venda que resultou de problemas com um fornecedor de assentos. Esses problemas acabaram inflacionando o estoque da Lucid Motors, e a empresa disse que terá que administrar cuidadosamente o volume de produção no curto prazo para reduzir esse excesso.

“Não estamos limitados pela capacidade. Estamos limitados pela nossa própria disciplina de não construir stocks antes da procura. À medida que as condições do mercado se desenvolvem, escalaremos a produção em conformidade”, disse Boussaid.

Tudo isso acontece no momento em que a Lucid Motors deve começar a construir seu primeiro veículo de alto volume este ano, com preço inferior a US$ 50.000. A empresa disse que começaria a produzir o primeiro EV nesta plataforma de médio porte até o final de 2026. Na terça-feira, a empresa manteve o foco no próximo ano, dizendo que “permanecerá[s] no caminho certo para o aumento da produção de tamanho médio em 2027.”

A Lucid Motors também planeja lançar um serviço robotáxi com Uber e Nuro até o final deste ano, usando versões autônomas de seu SUV Gravity. A Lucid confirmou na terça-feira que continua no caminho certo para começar a construir as versões prontas para uso nesses veículos no quarto trimestre.