O patrono da Fórmula 1, Stefano Domenicali, afirmou que as «correções» são fornecidas a novas regras em vigor nesta temporada na disciplina reina do automóvel esportivo, notando que os motores híbridos não fazem o gerenciamento da força elétrica dividida pelos pilotos.
« As discussões mais recentes com a FIA (Fédération Internationale de l’Automobile, NDLR), as equipes, e mais ainda com os pilotos, vêm na boa direção. Nas reuniões desta semana e da próxima semana antes (do Grande Prêmio de) Miami, para ver o que pode ser feito para melhorar ou ajustar a situação”, declarou o líder italiano em um vídeo de entrada acordado no site Autosport.
Stefano Domenicali afirma que d’ici le prochain GP no fim de semana de 1º de maio, «a FIA informa os ajustes que serão fornecidos» para «as qualificações, para permitir que certas preocupações sejam levadas pelos pilotos soientes corrigidas ».
Os novos motores híbridos (50% térmicos e 50% elétricos) são o grande caso de 2026: a FIA impõe-se com o objetivo de favorecer os desvios e melhorar o espetáculo do déjà très próspero F1.
Depois do site Motorsport.com, os três primeiros Grands Prix da temporada (Austrália, China, Japão) foram lançados em finais de semana com centenas de milhões de fãs e uma taxa de 25% em uma audiência televisiva.
« O resultado é magnífico (…) Il ya beaucoup d’action et c’est ce que les gens veulent voir » de Stefano Domenicali.
Mais um acidente no GP de Suzuka em 29 de março, implica o piloto britânico Oliver Bearman (Haas) que percutiu a 300 km/h o Alpino da Argentina Franco Colapinto rodou a 50 km/h menos cedo, e relançou as críticas do paddock sobre as diferenças importantes de velocidade entre monolugares e o complexo de gerenciamento de energia elétrico.
Os carros dispõem de um modo «dépassement» e de um botão «boost» para beneficiar uma recuperação de potência elétrica e duplicação. Há o risco de perder a bateria, perder a energia e recarregar os tempos de recarga ao frear nas viragens.
A FIA déjà relatou “ajustes” para as qualificações no Japão e obteve lucro com a dupla anulação em abril do GP do Bahrein e da Arábia Saudita, devido à guerra no Moyen-Orient, para discutir as mudanças de regras em andamento.
« Le règlement doit évidemment être amélioré », insistiu no patrono da F1.
