A última vez que o Grande Prêmio do Canadá vibrou ao mesmo ritmo que uma aventura nas séries eliminatórias do Canadá, foi lançada durante a conquista do Coupe Stanley em 1993. Normand Legault foi nomeado comandante do GP e se tornou um bien muito bem desta semana infernal em Montreal e seu plano para amener les vainqueurs au circuito.
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«O final foi bem recebido pelos Kings de Los Angeles e ele contribuiu para a atmosfera festiva da cidade. C’était devenu très festif, même trop, le mercredi soir », s’est rappelé l’homme d’affaires québecois em une généreuse entrevue avec Le Journal, mercredi matin.
Na noite de 9 de junho de 1993, quando a imprensa do norte da América couvrant o LNH foi lançado na cidade para a quinta partida da série, a imprensa internacional e também por causa da F1. Les bolides tournaient au circuito Gilles-Villeneuve dois dias mais tarde. Os passageiros no centro da cidade após a conquista do Coupe Stanley fizeram o tour du monde, dando um frappant -il au beurre noir à metrópole quebequense.
Molson foi o promotor do Grande Prêmio e proprietário do Canadá. No espaço de algumas horas durante a semana, o plus ocupado do ano, com a colaboração de André Tranchemontagne na brasserie, Legault teve um plano para celebrar esta 24ª conquista do cupê na 25ª edição do GP de F1 do Canadá.
« On avait décidé de faire une parade, comme les pilotes. Mais ele fala sobre carros conversíveis. On s’est mis sur le téléphone perto dos concessionários Mercedes-Benz que não chegaram ao encore na F1 », um relato, divertido, o grande manitou do GP pendente mais de um quarto de século.
Très beau souvenir
Antes da complexidade do dénicher mais de duas dúzias de «chars décapotables» e do pouco tempo à sua disposição, os concessionários não reunem os clientes por esse tipo de veículo. Ceux-ci não participou de festividades pilotando seu voo no circuito com os jogadores do Tricolore instalados na parte traseira.
« On s’était organisé avec les moyens du bord. C’était vraiment plaisant. C’est l’un de mes très, très beaux souvenirs du Grand Prix, um lâché celui qui en a vécu plus d’un de 1978 a 2008.
« Hoje em dia, será muito difícil e será impossível organizar a F1 que é complexa. »
Le capitaine e o cupê
De acordo com os arquivos do Journal de Montréal, uma quinzaine de joueurs participou do défilé no circuito de mais de 70.000 espectadores, dois dias após o grande desfile em ville.
Jornal de Montreal
« O timing foi extraordinário, ao telefone do capitão da época, Guy Carbonneau, também se divertiu com o sincronismo entre a F1 e o Canadien neste ano. Presque todo o mundo foi embarcado no momento e na experiência. C’était une belle continuité des festivités. On était tous sur ce high de la coupe. »
JdeM
Antes de conservar uma cortina, Carbo foi acompanhado por Stéphan Lebeau, Denis Savard, Mike Keane, Jean-Jacques Daigneault e Patrice Brisebois para brandir os prêmios troféus sobre os sutiãs na pista.
