Mais carros elétricos novos tornaram-se elegíveis para o Subsídio para Carros Elétricos do governo, com o popular Kia EV3 o mais recente a obter um desconto de £ 1.500. A Kia também acaba de lançar uma edição especial Kia EV4 Moção que também se qualifica para a mesma subvenção.
Com o Electric Car Grant em pleno andamento, não é de admirar que os carros eléctricos estejam a tornar-se cada vez mais populares – com um aumento de 23,9% nas vendas no Reino Unido no ano passado – à medida que os compradores colhem os benefícios em termos de custo, ambientais e de condução da compra de um automóvel. VE.
Os custos de funcionamento estão influenciando muitos compradores, especialmente se você puder cobrar usando um especialista em veículos elétricos de baixa taxa tarifa. Os preços dos VE também estão caindo rapidamente, à medida que modelos elétricos mais acessíveis são lançados e a tecnologia se torna mais baratoenquanto os custos de manutenção também são mais baixos.
O atual aumento nos preços dos combustíveis também causou um salto no interesse pelos veículos elétricos. A Renault relatou recentemente um aumento de 24 por cento nas consultas, com a Octopus Vehicle Leasing revelando um salto de 36 por cento nas consultas sobre carros elétricos, enquanto o mercado de automóveis online Autotrader afirma que os leads de veículos elétricos novos e usados aumentaram 28 por cento e 15 por cento, respectivamente.
O Renault 5 é um dos EVs mais populares do Reino Unido entre os compradores e recebe até £ 3.750 de desconto graças ao Electric Car Grant (Renault)
O Governo do Reino UnidoCarro Elétrico Conceder (ECG) também desempenhou um grande papel na redução dos preços. Agora está firmemente estabelecido e trazendo economias reais para compradores de carros elétricos em todo o país, à medida que ministros, fabricantes e concessionárias fabricam veículos elétricos veículos mais acessível.
Introduzido em julho de 2025 como parte da estratégia mais ampla do Plano para Mudança do governo, o subsídio visa reduzir em até £ 3.750 o preço de novos carros elétricos qualificados. O esquema, apoiado por milhares de milhões de dólares em financiamento e alargado no orçamento de Novembro passado, destina-se a colmatar a lacuna entre o custo inicial dos VE e os seus equivalentes a gasolina ou diesel – uma barreira importante citada pelos condutores relutantes em mudar.
Os carros novos estão a ganhar elegibilidade para ECG regularmente, com o novo Nissan Micra (em forma de bateria de 52 kWh) a juntar-se a outros oito carros que obtêm o maior desconto de £ 3.750. O novo Micra baseia-se no novo Renault 5 E-Techque – com sua bateria maior – também consegue economia total, junto com o novo Renault 4.
Um total de 40 modelos – incluindo o Kia EV3, além das versões com bateria menor do Micra e Renault 5 – são elegíveis para o desconto de ECG inferior de £ 1.500.
O ECG funciona oferecendo dois níveis de desconto, dependendo das credenciais ambientais do carro. Os carros da categoria 1, avaliados de acordo com os critérios de sustentabilidade do governo, qualificam-se para o desconto total de £ 3.750. Os carros da Banda 2, que atendem a um conjunto de critérios um pouco inferior, são elegíveis para um desconto de £ 1.500. Os revendedores deduzem o subsídio no ponto de venda – não há nada que os compradores tenham que fazer.
O novo Nissan Micra é outra adição recente à lista de carros elegíveis para o subsídio governamental total de £ 3.750 para carros elétricos (Nissan)
As regras de elegibilidade do esquema exigem que um carro elétrico tenha uma autonomia mínima de bateria de 160 quilômetros e tenha termos de garantia específicos para o veículo e sua bateria. Os veículos também devem cumprir as regras de limite de preço – geralmente começando abaixo de um limite definido – para se qualificarem.
No seu conjunto, estas regras revelaram uma lista ampla e crescente de modelos elegíveis de uma enorme variedade de marcas de automóveis. Os números do governo mostram que mais de 40.000 condutores já beneficiaram do programa desde o seu lançamento, e um montante extra de 1,5 mil milhões de libras anunciado no Orçamento do Outono aumentou o financiamento, prolongando ao mesmo tempo a vida do programa até 2030.
EVs que obtêm o maior desconto de £ 3.750 na concessão de carros elétricos
Entre os beneficiários da Banda 1 – automóveis que se qualificam para a poupança máxima de £3.750 – estão vários modelos que rapidamente se tornaram familiares nas estradas britânicas, beneficiando estes automóveis de um aumento instantâneo nas vendas:
• Citroën ë-C5 Aircross Longo Alcance
• Ford E-Tourneo Courier
Estes veículos estão entre os mais ecológicos do programa, cumprindo os mais elevados critérios de sustentabilidade e cumprindo todos os requisitos de autonomia e garantia.
EVs que recebem desconto de £ 1.500 no Electric Car Grant
A lista da Banda 2, elegível para a doação de £ 1.500, abrange uma ampla gama de veículos elétricos de uso diário de marcas europeias e japonesas. Incluem modelos que podem não satisfazer os critérios mais elevados, mas que ainda assim oferecem um forte desempenho eléctrico e apelo prático:
• Citroën e-C3, e-C3 Aircross e e-C3 Urban Range
• Citroën e-Berlingo
• Citroën e-SpaceTourer
• DSDS3
• DS Nº 4
• Kia EV3
• Kia EV4
• Peugeot E-Rifter
• Peugeot E-Traveller
• Renault Mégane
• Toyota Proace Cidade Verso
• Vauxhall Combo Life Elétrico
• Vauxhall Grandland Elétrico
• Vauxhall Vivaro Life Elétrico
Alguns dos nomes da lista da Banda 2 são familiares aos condutores que consideram o seu primeiro EV, com a maioria dos fabricantes de automóveis que fabricam na Europa já na lista.
A reacção da indústria ao regime foi globalmente positiva. No início do lançamento, o Ford Puma Gen-E – a versão elétrica do carro mais vendido no Reino Unido – tornou-se o primeiro modelo confirmado para se qualificar para a subvenção integral, enfatizando como até mesmo os vendedores de grande volume podem beneficiar. Desde então, fabricantes como a Renault confirmaram a elegibilidade para a maior parte da sua linha elétrica – desde hatchbacks práticos a SUVs familiares – enquanto o mais recente Leaf da Nissan, construído em Sunderland, também deverá ocupar um lugar de destaque entre os descontos da Banda 1 quando chegar às pistas do Reino Unido.
Os críticos ainda alertam que o ECG por si só não resolverá todas as barreiras à electrificação – a infra-estrutura de carregamento permanece irregular fora dos centros urbanos e a consciência dos consumidores sobre o custo total de propriedade é mista. Mas com o crescimento dos registos de veículos plug-in no Reino Unido, a subvenção parece ter levado mais compradores aos showrooms.
Para aqueles que estão no mercado para um novo carro eléctrico, a lista de modelos elegíveis é agora algo a verificar no início do processo de investigação – seja em busca de uma poupança de banda um que reduza milhares de dólares no preço, ou de um desconto de banda dois que ainda adoça o negócio.
Com o ECG agora incorporado na política de veículos elétricos do Reino Unido e os preços dos veículos elétricos caindo à medida que chegam modelos mais acessíveis, os compradores têm o caminho mais claro para fazer a mudança para uma condução com emissões zero.
