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O México acaba de exibir um novo veículo elétrico extremamente barato e apoiado pelo governo

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O governo mexicano acaba de lançar um protótipo de um novo EV caseiro e ultra-acessível.

A presidente mexicana Claudia Sheinbaum dirigiu o protótipo, apelidado de Olinia Uno, em um palco no domingo durante uma evento de inauguração dentro de um hangar da Força Aérea Mexicana perto da Cidade do México.

O Olinia Uno é um carro planejado para seis passageiros que pode viajar até 125 quilômetros (77 milhas) com uma única carga. Espera-se que ele esteja à venda no próximo verão por cerca de 150 mil pesos mexicanos ou cerca de US$ 8.500, de acordo com um relatório. Comunicado de imprensa.

O EV faz parte do projeto do presidente Plano Méxicouma iniciativa de seis anos destinada a impulsionar a economia e o setor industrial do país, com o objetivo de tornar o México uma das 10 maiores economias do mundo. Entre outras metas do plano está expandir em 15% o papel do país nas cadeias de abastecimento globais em setores como o automobilístico. Sheinbaum estabeleceu originalmente a meta de desenvolver um EV pequeno e acessível em 2025.

“Olinia representa muito mais do que um carro elétrico”, disse Sheinbaum no evento. “Representa uma semente, a semente de um novo ecossistema de inovação construído a partir do México.”

O carro foi projetado para ambientes urbanos e atinge velocidade máxima de 50 quilômetros (31 milhas) por hora. Também tem espaço suficiente para transportar alguém em cadeira de rodas e ser carregado nas tomadas comuns de casa, com plugue semelhante ao que você usaria para um micro-ondas ou geladeira.

Mesmo assim, o Diretor do Projeto Olinia, Roberto Capuano Tripp, disse que há planos para instalar 2.000 estações de carregamento na Cidade do México, no Estado do México e em Puebla.

Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretária de Ciência, Humanidades, Tecnologia e Inovação do México, disse que o carro é atualmente construído com 50% de materiais nacionais, com a meta de chegar a 75% até 2030.

A revelação do carro ocorre no momento em que alguns países ao redor do mundo continuam a promover a adoção de veículos elétricos com opções melhores e mais acessíveis. Os EUA, no entanto, seguiram o caminho oposto.

Só este ano, as empresas chinesas de veículos elétricos ultrapassaram os veículos elétricos fabricados nos EUA com avanços na velocidade de carregamento e na autonomia. Entretanto, nos Estados Unidos, Trump cancelou os subsídios federais aos veículos eléctricos no ano passado, levando vários fabricantes de automóveis a repensar ou reduzir partes das suas estratégias de veículos eléctricos.

Os EUA conseguiram, em grande parte, manter estes veículos elétricos chineses mais acessíveis fora do mercado através de tarifas elevadas, atualmente fixadas em 100%. Mas as montadoras chinesas estão se espalhando constantemente pela América do Norte. Os veículos elétricos chineses já estão a ser vendidos no México e o Canadá anunciou no início deste ano uma parceria com a China que poderá permitir a entrada de até 49.000 veículos elétricos fabricados na China no mercado canadiano.

Não é de surpreender que alguns legisladores dos EUA já estejam tentando impedir que esses carros atravessando a fronteira.

A senadora Elissa Slotkin e a deputada Haley Stevens apresentaram recentemente a Lei de Proteção da América contra Carros Chineses, que visa proibir a entrada de carros conectados construídos ou projetados na China, bem como em outros países adversários, como Rússia e Irã, nos EUA.

Isso é algo que o CEO da Ford, Jim Farley, pediu no início deste ano.

“Não deveríamos deixá-los entrar em nosso país”, disse Farley durante uma aparição na Fox & Friends, de acordo com Bloomberg. “A indústria transformadora é o coração e a alma do nosso país, e perdê-la para essas exportações seria devastador para o nosso país.”

Ele prosseguiu, dizendo que impedir que esses veículos entrem nos EUA através do Canadá deveria ser uma questão fundamental nas próximas negociações comerciais entre os EUA, o Canadá e o México.

“Espero que não permitamos que atravessem a fronteira”, disse Farley.

Resta saber se o Olinia One enfrentará resistência semelhante por parte dos EUA quando for colocado à venda.

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