A administração Trump destruiu a capacidade do governo federal de combater as alterações climáticas ao revogar uma conclusão de 15 anos de que gases de efeito estufa pôr em perigo o público saúde e bem-estar e removendo as bases legais de quase todas as regulamentações climáticas americanas.
O presidente Donald Trump anunciou a medida na quinta-feira ao lado do administrador da Agência de Proteção Ambiental, Lee Zeldin, chamando a descoberta de “uma política desastrosa da era Obama que prejudicou gravemente a indústria automobilística americana e elevou enormemente os preços para os consumidores americanos”.
Ele afirmou que a decisão “eliminaria mais de US$ 1,3 trilhão em custos regulatórios e ajudaria a reduzir drasticamente os preços dos automóveis”.
“Esta determinação não tinha base em factos, não tinha qualquer base e não tinha base na lei. Pelo contrário, ao longo das gerações, os combustíveis fósseis salvaram milhões de vidas e tiraram milhares de milhões de pessoas da pobreza e em todo o mundo”, disse Trump.
“Coisas más aconteceram e, no entanto, esta regra radical tornou-se a base jurídica para a nova fraude verde, uma das maiores fraudes da história… é por isso que, com efeito imediato, estamos a revogar a ridícula descoberta de perigo e a pôr termo a todas as normas adicionais de emissões verdes impostas desnecessariamente aos modelos e motores de veículos entre 2012 e 2027 e além.”
Zeldin disse que a medida representou “o maior ato de desregulamentação na história dos Estados Unidos da América”, ao revogar o que ele descreveu como “o Santo Graal do excesso regulatório federal”.
O administrador da Agência de Proteção Ambiental, Lee Zeldin, fala em um evento na Casa Branca com Donald Trump. Eles anunciaram que estavam rescindindo uma descoberta histórica que ligava os gases de efeito estufa às mudanças climáticas (REUTERS)
“Há dezasseis anos, uma cruzada ideológica dentro da administração Obama desencadeou a tomada de poder regulamentar mais dispendiosa que o nosso país alguma vez experimentou. A descoberta de perigo da EPA de Obama em 2009 levou a triliões de dólares em regulamentações que estrangularam sectores inteiros da economia dos Estados Unidos, incluindo a indústria automóvel americana”, disse Zeldin.
Ele também acusou as administrações Obama e Biden de usar a descoberta para “transformar em existência uma lista de desejos de esquerda de políticas climáticas dispendiosas, mandatos de veículos elétricos e outros requisitos que atacavam a escolha e a acessibilidade do consumidor”.
“A descoberta de perigo e os regulamentos que se basearam nela não apenas regulamentaram as emissões, mas também regulamentaram e visaram o sonho americano, e agora a descoberta de perigo é eliminada, bem como todos os padrões de emissão de gases de efeito estufa que se seguiram. A burocracia foi cortada.”
Zeldin acrescentou que os fabricantes de automóveis “não seriam mais sobrecarregados por medir, compilar ou reportar emissões de gases com efeito de estufa para veículos e motores” e disse que “não seriam mais… pressionados a mudar as suas frotas para veículos eléctricos”.
A decisão do governo de rescindir o regulamento histórico de 2009 apagará os limites da EPA sobre a poluição por gases de efeito estufa em todos os setores, somando-se a dezenas de retrocessos anteriores na política climática e ambiental federal desde que Trump voltou ao poder em janeiro passado.
A regra da era Obama sustenta quase todos os limites federais às emissões que provocam o aquecimento do planeta ao abrigo da Lei do Ar Limpo, incluindo padrões de poluição de veículos, regras de metano e restrições às emissões de usinas de energia e instalações industriais. Sem a conclusão, a autoridade da agência para regular o dióxido de carbono e outros gases de efeito estufa ficaria severamente restringido.
Nos últimos 15 anos, a descoberta do perigo ajudou a reduzir a poluição climática e a proteger a saúde dos americanos, reforçando os limites à usinas de energia e padrões de emissões para caminhões e outros veículos.
A medida efetivamente reverte os limites às emissões de escape, o que permitirá imediatamente que as montadoras comecem a produzir carros que usam muito mais combustível do que o permitido atualmente.
As autoridades alegaram que a decisão “eliminaria mais de US$ 1,3 trilhão em custos regulatórios e ajudaria a reduzir drasticamente os preços dos automóveis”. (Imagens Getty)
Cientistas climáticos e ativistas alertaram que a rejeição da decisão de 2009 limitaria a capacidade dos EUA de evitar os piores resultados das alterações climáticas e colocaria em perigo pessoas em todo o mundo em nome do impulso da administração Trump para o domínio energético.
“Se você está ocupado cometendo um crime, é inteligente tentar mudar a lei para que não seja mais tecnicamente um crime”, disse o autor e fundador do Terceiro Ato, Bill McKibben, sobre a proposta. “As grandes petrolíferas não se contentam em apenas destruir o futuro; elas também gostariam de alterar o passado.”
Mas o Dr. Daniel Swain, cientista climático do Instituto de Recursos Hídricos da Califórnia, disse O Independente no ano passado, que desafios legais inevitáveis poderiam atrasar a implementação por um ano ou mais, enquanto os tribunais avaliam se a medida foi devidamente executada pelo governo.
“Se isto finalmente acontecer, as consequências serão graves: essencialmente, suspenderia todas as ações federais para regulamentar os gases com efeito de estufa que retêm o calor e provocam as alterações climáticas como poluentes. Isso seria, de facto, um marco sombrio”, disse Swain.
O anúncio de quinta-feira é o mais recente de uma série de medidas tomadas por Zeldin, um antigo congressista de Nova Iorque, para destruir a capacidade do governo de medir ou responder às alterações climáticas induzidas pelo homem.
Ele também anunciou no ano passado que a agência encerraria o seu Gabinete de Investigação e Desenvolvimento, que fornece conhecimentos especializados para a política e regulamentação ambiental e analisa os perigos das alterações climáticas e da poluição.
