A General Motors (GM) concordou em pagar US$ 12,75 milhões para resolver alegações de que vendeu ilegalmente centenas de milhares de dados de localização e direção de californianos para dois corretores de dados, disse o procurador-geral do estado, Rob Bonta, na sexta-feira. Ele disse que isso aconteceu depois que a montadora com sede em Detroit deu “numerosas declarações tranquilizando os motoristas de que não o faria”.
“A General Motors vendeu os dados dos motoristas da Califórnia sem o seu conhecimento ou consentimento”, disse Bonta em comunicado. “Esse tesouro de informações incluía dados de localização precisos e pessoais que poderiam identificar os hábitos e movimentos diários dos californianos.”
O acordo de US$ 12,75 milhões, que está sujeito à aprovação do tribunal, é para penalidades civis. O estado também está restringindo o uso de dados de condução de consumidores pela GM e instituindo uma proibição de cinco anos para a venda de tais dados a qualquer corretor de dados.
Uma vez revelada a localização precisa de um veículo, todo o tipo de informação sensível pode ser recolhida, incluindo onde as pessoas vivem, trabalham, vão à escola ou à igreja. Quando esses dados chegam ao setor de corretagem de dados, pode ser quase impossível para os consumidores controlar como eles se espalham.
“Os carros modernos são máquinas rolantes de coleta de dados”, disse Brooke Jenkins, promotora distrital de São Francisco. “Os californianos devem ter a confiança de que sabem que dados estão a ser recolhidos, como estão a ser utilizados e quais são os seus direitos de exclusão. Esses deveres recaem sobre as empresas automóveis.”
Os fabricantes de automóveis têm sido cada vez mais examinados nos últimos anos quanto à sua capacidade de aceder aos dados dos condutores e partilhá-los com companhias de seguros e corretores de dados. O jornal New York Times investigou GM e outras montadoras em 2024, analisando como o comportamento de condução dos consumidores foi partilhado com as seguradoras. A agência de notícias apurou que algumas empresas aumentaram suas taxas com base nesses dados.
A Califórnia começou a investigar a GM e outros fabricantes de automóveis em 2023. A investigação foi feita em conjunto com vários procuradores distritais em todo o estado, incluindo Jenkins, e a agência de proteção à privacidade da Califórnia.
Os legisladores descobriram que de 2020 a 2024, a GM tinha vendido os nomes, informações de contato, dados de geolocalização e dados de comportamento de direção de centenas de milhares de californianos para os corretores de dados Verisk Analytics e LexisNexis Risk Solutions. A empresa coletou os dados por meio de sua tecnologia OnStar, que é seu serviço de assinatura de segurança veicular. A GM supostamente ganhou aproximadamente US$ 20 milhões com essas vendas.
Bonta disse que os motoristas da Califórnia não veriam aumento nos prêmios de seguro das vendas da GM porque as seguradoras estavam proibidas de usar dados de direção para definir suas taxas no estado. Mas Bonta acrescentou que a GM enganou os consumidores ao dizer na sua política de privacidade que não venderia dados de condução ou de localização, e depois entregou-os a corretores de dados de qualquer maneira, sem o consentimento dos consumidores.
A GM não retornou imediatamente o pedido de comentário.
