Esta é uma bicicleta elétrica de 176 libras, então você não vai carregá-la para mantê-la segura. Em vez disso, você terá que conviver com o fato de ter que estacionar o Olto na calçada ou na rua; você pode travá-lo como qualquer outra bicicleta.
Fotografia: Julian Chokkattu
Mas você não precisar para prendê-lo, pois há uma trava para o motor e a direção que é ativada automaticamente quando a bicicleta é desligada. Há também um alarme muito sensível que ganha vida se alguém tentar mexer na bicicleta (pode ser mais alto), com uma bateria reserva que pode funcionar por semanas, mantendo o GPS e o alarme do Olto vivos. Se alguém conseguir retirá-lo, você poderá rastrear sua localização por meio do aplicativo. (Esta bateria reserva se recarrega quando você coloca a bateria principal de volta sob o assento, mas se você deixar o Olto sem vigilância por tempo suficiente e ele morrer, você não conseguirá rastrear a localização do veículo.)
Eu fiz uma mistura dos dois. Tranquei o Olto em bicicletários públicos, mas também o deixei independente entre os carros estacionados várias vezes (geralmente por duas a três horas). Certa vez, recebi um alerta no aplicativo informando que alguém havia acionado o alarme, mas verifiquei a localização e a bicicleta não havia se movido. Suspeito que alguém tenha tocado nele, ouvido o alarme e surtado. Respirei fundo e continuei meu dia e, felizmente, quando voltei ao Olto algumas horas depois, ele estava lá.
Tenho a sorte de ter um quintal no Brooklyn, em Nova York, com acesso a um portão de segurança, o que me permite manter o Olto em local seguro durante a noite. Isso ajudou muito com minha ansiedade sobre alguém roubar ou vandalizar, mas também está longe de ser a norma. Você terá que confiar no GPS, no sistema de alarme e na trava de bicicleta favorita da Infinite Machine, e torcer pelo melhor ao estacioná-la fora de seu apartamento. (Talvez compre em preto, que se destaca menos.)
Corredor de borda
Fotografia: Julian Chokkattu
Adoro o charme do velho mundo – dirijo um Fiat 500 e quero desesperadamente ter um Maeving RM2 – mas ainda não tenho carteira de motorista, então o Olto preenche essa lacuna. Parece mais robusta que uma bicicleta elétrica normal, mas não é tão potente quanto uma motocicleta. Na verdade, mesmo que opte pelo visual industrial monolítico, elegante e em tons legais, não posso deixar de sentir que estou na Costa Amalfitana, prestes a subir em uma Vespa quando coloco meu capacete aberto.
