Um grupo de consumidores está a planear contestar legalmente um esquema concebido para compensar milhões de condutores que venderam indevidamente contratos de financiamento automóvel.
A Consumer Voice disse que o esquema do regulador da cidade, que deverá custar aos credores um total de £ 9,1 bilhões, deixou “muitas pessoas em desvantagem”.
Os pagamentos em média £ 829 por pessoa deveriam começar neste verão, de acordo com os planos da Autoridade de Conduta Financeira (FCA).
Mas o desenvolvimento mais recente, que poderá ser um dos vários desafios legais, poderá atrasar esses pagamentos de compensação.
Alex Neill, cofundador da Consumer Voice, disse: “Milhões de motoristas foram cobrados a mais por meio de comissões ocultas e injustas, mas o esquema da FCA corre o risco de fazer com que muitos deles percam centenas de libras que lhes são devidas.
“As pessoas já foram decepcionadas uma vez pelos credores. Agora não deveriam ser decepcionadas novamente pelo regulador que deveria protegê-las. A FCA precisa consertar o esquema para garantir que ele ofereça uma compensação justa e legal aos motoristas.”
A FCA recusou-se a dizer se tinha sido notificada de quaisquer outras contestações legais ao esquema.
“Nosso esquema é a maneira mais rápida e justa de compensar os consumidores. Parece contraditório que organizações que afirmam representar os consumidores procurem atrasar os pagamentos de milhões de pessoas”, disse uma porta-voz do regulador.
A grande maioria dos carros novos, e muitos dos usados, são comprados com acordos de financiamento.
Em 2021, a FCA proibiu negócios em que os concessionários de automóveis recebiam comissões dos credores, com base na taxa de juros cobrada do cliente. Estes eram conhecidos como acordos de comissões discricionárias (ACD) e muitas vezes não eram divulgados.
A FCA disse que isso proporcionava um incentivo para que um comprador pagasse taxas de juros mais altas do que o necessário, fazendo-o pagar muito caro.
O esquema central de compensação do regulador permite que as pessoas reclamem e potencialmente recebam compensação por negócios mal vendidos, sem a necessidade de um advogado ou de recorrer aos tribunais.
A Consumer Voice disse que desafiaria o esquema, argumentando que a FCA decidiu adotar uma abordagem muito restrita para calcular as perdas. Afirmou que embora 12,1 milhões de acordos fossem abrangidos pelo regime de compensação, cerca de “4,7 milhões de acordos vendidos indevidamente não serão incluídos de todo”.
Está a trabalhar ao lado de advogados da Courmacs, que representa mais de um milhão de condutores que actualmente procuram pagamentos através dos tribunais, e não através do esquema FCA.
Tecnicamente, o grupo de consumidores recorreria ao Tribunal Superior, que faz parte do sistema judicial e é designado para resolver litígios. A documentação deverá ser apresentada ao tribunal na sexta-feira.
