Por RachelMais
BERLIM (Reuters) – Os fornecedores automotivos alemães que esperam que as condições de negócios piorem no próximo ano agora superam os otimistas da indústria, mostrou uma pesquisa nesta quarta-feira, à medida que as contratações domésticas caem para um novo nível e o investimento no setor se desloca para o exterior.
A difícil transição da indústria automobilística alemã para veículos elétricos, que poderá custar 225.000 empregos nos próximos anos, tem pressionado os fornecedores, pois eles também enfrentam barreiras comerciais e custos elevados, de acordo com a associação industrial VDA.
O seu inquérito a 116 fornecedores automóveis, realizado entre 12 e 24 de maio e visto pela Reuters, “descobriu que quase um terço espera que a situação se deteriore, enquanto apenas 25% esperam uma melhoria”.
Isso representa uma reversão em relação à pesquisa anterior realizada em janeiro, quando 23% esperavam uma deterioração e 30% esperavam uma melhoria.
ALEMANHA PERDE INVESTIMENTO, ÁSIA GANHA
A última pesquisa também mostrou uma contínua fuga de investimento e emprego na indústria automotiva alemã.
Cerca de dois terços dos fornecedores afirmaram que os seus investimentos planeados para a Alemanha seriam adiados, transferidos para o estrangeiro ou cancelados completamente.
A Ásia foi a principal região a beneficiar das mudanças de investimento, seguida por outras partes da União Europeia e da América do Norte, disse um porta-voz da VDA.
Mais de metade das empresas cortaram empregos na Alemanha, enquanto apenas 3% contrataram – a taxa mais baixa desde que a VDA começou a recolher dados comparáveis em junho de 2024.
Entre as empresas que reduziram a sua força de trabalho alemã, 44% estavam a contratar simultaneamente no estrangeiro, segundo a sondagem.
“Os resultados da nossa pesquisa destacam a crise da Alemanha como um local para a indústria”, disse a presidente da VDA, Hildegard Mueller.
As pequenas e médias empresas automotivas estão sob pressão crescente na Alemanha devido à burocracia excessiva, aos altos custos trabalhistas e às leis trabalhistas rígidas, de acordo com a associação.
O conflito no Médio Oriente aumentou ainda mais os custos nos últimos meses, com 46% dos fornecedores de automóveis inquiridos a dizer que já estão a sentir os efeitos através de preços mais elevados de combustível, energia e componentes nas suas cadeias de abastecimento.
(Reportagem de Rachel More; Edição de Joe Bavier)
