Depois de sofrer um revés constrangedor com o terceiro lançamento do foguete New Glenn, a Blue Origin espera voltar aos trilhos com seu veículo parcialmente reutilizável.
A Blue Origin concluiu uma investigação sobre a anomalia que fez com que New Glenn colocasse sua carga em uma órbita inferior ao planejado. Durante o vôo em 19 de abril, o segundo estágio do foguete sofreu um mau funcionamento antes da queima do motor e um dos motores não conseguiu atingir impulso suficiente para atingir a órbita alvo.
A Administração Federal de Aviação aprovou o relatório da empresa sobre a missão NG-3 e autorizou New Glenn para decolagem, Blue Origin anunciado. New Glenn estava aterrado desde sua falha na entrega, colocando em risco o movimentado cronograma de lançamento do foguete.
Terceira vez não foi o charme
Para sua terceira missão, New Glenn usou o mesmo propulsor que lançou as sondas gêmeas ESCAPADE Mars da NASA em 13 de novembro de 2025. A Blue Origin renovou o propulsor, chamado “Never Tell Me The Odds”, para o primeiro re-voo do primeiro estágio de New Glenn como uma marca da reutilização do foguete.
Pouco depois do lançamento, o impulsionador pousou em uma plataforma de pouso chamada Jacklyn, no Oceano Atlântico. O pouso bem-sucedido marcou uma grande conquista para a empresa, sendo a reutilização do foguete um fator chave para aumentar sua cadência de lançamento.
A vitória do booster foi ofuscada pelo grande flop que se seguiu. New Glenn carregava o satélite BlueBird 7 da AST SpaceMobile, parte de uma constelação de satélites enormes projetados para fornecer conectividade direta a smartphones. Cerca de uma hora após a separação programada da carga útil, a Blue Origin revelado que o satélite foi colocado em uma órbita “fora do nominal”.
Após a separação dos estágios, esperava-se que o estágio superior do foguete realizasse duas queimadas para colocar o satélite em uma órbita de aproximadamente 285 milhas (460 quilômetros) acima da Terra. A AST SpaceMobile confirmou mais tarde que, embora o satélite tenha se separado do foguete e ligado, sua “altitude é muito baixa para sustentar as operações com sua tecnologia de propulsor a bordo e irá [be] fora de órbita”, escreveu a empresa em um declaração.
Liberado para decolagem
O acidente no estágio superior levou a FAA a aterrissar o foguete, ordenando que a Blue Origin conduzisse uma investigação sobre a anomalia.
O relatório da Blue Origin identificou a causa raiz do mau funcionamento recente como um vazamento criogênico que congelou uma linha hidráulica, o que levou à anomalia de empuxo durante a queima do motor do segundo estágio. A empresa acrescentou que medidas corretivas foram implementadas para evitar que uma anomalia semelhante ocorra durante os próximos lançamentos.
A empresa de foguetes de Jeff Bezos pode ter grandes planos reservados para seu foguete New Glenn. Um recente anúncio de emprego revelou recentemente o cronograma ambicioso da Blue Origin para aumentar sua taxa de produção nos próximos anos, produzindo 60 estágios superiores de New Glenn até o terceiro trimestre de 2028.
New Glenn está em desenvolvimento há mais de uma década, mas sua estreia sofreu vários contratempos e atrasos devido a problemas técnicos. A Blue Origin está procurando solidificar a posição de seu foguete no mercado de veículos pesados, ampliando a linha de produção, mas esperamos que New Glenn possa realizar sua próxima missão sem outra falha.
