A Rivian está rapidamente tomando medidas para apoiar um fluxo de clientes ainda este ano com a chegada de seu SUV R2 de US$ 45.000. Em dois anúncios, a empresa de veículos elétricos com sede na Califórnia disse que iria fazer melhorias em duas áreas: carregamento em casa e manutenção dos veículos onde quer que os clientes estejam.
Um dos benefícios dos VEs é a capacidade de carregar em casa durante a noite e ter pelo menos a maior parte da bateria carregada. Rivian e EnergyHub estão se unindo para garantir que os motoristas carreguem nas melhores velocidades nos momentos em que suas tarifas de eletricidade são mais baixas, com base na rede de onde estão obtendo energia. Em teoria, isso manterá as suas contas de electricidade baixas e proporcionará um melhor acesso às energias renováveis.
EnergyHub diz que esta etapa é importante não apenas para proprietários privados que buscam melhores tarifas de eletricidade, mas também para todos que estão na rede – especialmente aqueles que cobram deles VEs.
“O ecossistema de software da Rivian e o envolvimento do cliente facilitam a participação dos motoristas em programas de serviços públicos, enquanto o carregamento gerenciado com reconhecimento de rede garante que os VEs possam servir como um recurso para gerenciar o crescimento de carga que estamos vendo em todo o país”, disse Seth Frader-Thompson, presidente do EnergyHub. “Juntos, estamos entregando valor real para motoristas e soluções práticas para concessionárias.”
EnergyHub afirma que o sistema de gestão se destina a trabalhar com diferentes áreas e diferentes prestadores de serviços públicos que têm várias formas de medir quando as pessoas utilizam mais electricidade, o que normalmente tem efeito nas tarifas de facturação.
Em um anúncio separado, Rivian disse esta semana que está aumentando sua infraestrutura de serviços antes do lançamento do R2. A meta é aumentar em 50% o número de vans de serviço móvel este ano e mais de 50 novas oficinas físicas até o final do próximo, enquanto se aguarda a formação de novos técnicos. A expansão do serviço é especialmente importante porque a Rivian não possui concessionárias tradicionais para clientes de veículos elétricos Ford e GM, mas usa um modelo de vendas diretas com pontos de venda administrados pela empresa.
Este é um momento extremamente importante para Rivian. As vendas caíram em 2025 devido, em parte, ao fim do crédito tributário federal em setembro passado. Os fundos foram direcionados para um enorme investimento em seu próprio lidar, bem como para o processamento para executar um assistente de IA e, eventualmente, para a direção autônoma.
A empresa aposta que as vendas cresçam pelo menos 25% em 2026 com os primeiros R2 nas mãos dos clientes até o final do primeiro semestre.
