Os legisladores de Washington estão correndo para aprovar uma legislação que permita que Rivian e Lucid vendam seus EVs diretamente aos consumidores. A pressão segue anos de oposição às concessionárias – e a ameaça de Rivian de ignorar totalmente os legisladores com uma iniciativa eleitoral em novembro.
O Senado aprovou nesta terça-feira Projeto de Lei do Senado 6354 com 46 anos e três democratas votando não. O projeto terá audiência na Câmara na quinta-feira.
Há doze anos, a Tesla venceu uma dura batalha, dando-lhe sozinha o direito de fazer vendas diretas numa época em que os veículos elétricos eram uma nova tecnologia.
Durante anos, os fabricantes de EV lutaram para nivelar o campo de vendas com a Tesla. Como Rivian e Lucid não venderam através de concessionárias, seus clientes em Washington tiveram que comprar seus veículos on-line ou fora do estado e não conseguiram testar facilmente os veículos elétricos.
O projeto de lei oferece uma isenção restrita para as duas montadoras de veículos elétricos adicionais, o que significa que outros fabricantes e recém-chegados a veículos elétricos ainda estão proibidos de vendas diretas. O SB 6354 inclui uma multa de US$ 10.000 para montadoras que infringirem a lei e realizarem vendas diretas ou arrendamentos.
A legislação também aumenta a taxa de serviço documental do revendedor de veículos de US$ 200 para US$ 250 por uma década, alocando alguns desses fundos para contas estaduais que apoiam compras de VE para compradores de baixa renda e transporte público.
O SB 6354 tem impactos orçamentais e, portanto, está isento da maioria dos prazos legislativos. A sessão está prevista para terminar em 12 de março.
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