A partir de segunda-feira, a administração Trump enviará agentes do ICE para aeroportos de todo o país, anunciou o czar da fronteira de Trump, Tom Homan, no domingo.
O financiamento tanto para o ICE quanto para a agência controladora do TSA, o Departamento de Segurança Interna, expirou em 14 de fevereiro, depois que o Senado não conseguiu aprovar um projeto de lei de financiamento para o Departamento.
Os democratas recusaram-se a aprovar um projeto de lei de financiamento do DHS sem modestos mudanças feito às regras que regem o ICE na sua repressão aos imigrantes, especialmente à luz dos assassinatos de Renee Good e Alex Pretti por agentes do ICE.
O lapso no financiamento colocou uma enorme pressão financeira sobre os trabalhadores da TSA, que deverão trabalhar sem remuneração pela segunda vez em seis meses, sendo a primeira durante a paralisação total do governo mais longa da história dos EUA.
Um terço dos agentes da TSA que trabalham em metade dos aeroportos mais movimentados do país pediu licença do trabalho no sábado. Com os aeroportos trabalhando com capacidade reduzida, os viajantes enfrentam filas incrivelmente longas nos pontos de controle de segurança.
Enquanto os democratas se mantinham firmes nos requisitos de financiamento do DHS, Trump ameaçou o envio do ICE na sua conta Truth Social no sábado, alegando que os agentes não só ajudariam a TSA, mas também prenderiam imigrantes, “com forte ênfase nos da Somália”.
O sindicato que representa os oficiais da TSA emitiu imediatamente um declaração contra a decisão, dizendo que os agentes do ICE criarão mais problemas do que poderiam resolver.
“Os agentes do ICE não são treinados ou certificados em segurança da aviação”, disse Everett Kelly, presidente nacional da Federação Americana de Funcionários do Governo, no comunicado. “Colocar pessoal não treinado nos postos de controle de segurança não preenche uma lacuna. Ele cria uma.”
Há inconsistência por parte dos funcionários da administração sobre o que exatamente os agentes do ICE estão bem treinados para realizar.
Homan disse CNN que os agentes da TSA lidarão com “funções não significativas” que não exigem “conhecimento especializado… como proteger uma saída para que possam voltar às máquinas de digitalização e mover as pessoas mais rapidamente”.
Enquanto isso, o secretário de transportes, Sean Duffy, disse ABC Notícias que os agentes do ICE tenham treinamento de segurança adequado e que “eles operem o mesmo tipo de máquinas de segurança na fronteira sul”.
Em última análise, ainda não existe um plano claro sobre como será a implantação amanhã. Homan disse à CNN que espera que um “plano bem elaborado” seja finalizado antes da implantação, que ocorrerá em algumas horas.
O sindicato defende que existe uma forma melhor de resolver o problema: pagando aos trabalhadores.
“Nossos membros da TSA têm aparecido todos os dias, sem salário, porque acreditam na missão de manter a segurança do público que voa”, disse Kelly. “Eles merecem ser pagos, e não substituídos por agentes armados e não treinados que demonstraram o quão perigosos podem ser.”
Tanto o ICE como o TSA são financiados pelo DHS, mas o ICE não foi afetado pela paralisação parcial do governo graças ao US$ 75 bilhões recebeu do One Big Beautiful Bill de Trump no ano passado. Os democratas, como o líder democrata da Câmara, Hakeem Jeffries, sugeriram financiar a TSA e outras agências sob o DHS, separando o financiamento do ICE e da Alfândega e Proteção de Fronteiras, mas o projeto falhou no Senado, pois os republicanos e o senador democrata John Fetterman votaram contra.
Embora a maioria dos republicanos seja contra a separação do ICE e do CBP de um projeto de lei de financiamento do DHS, alguns, como o senador Ted Cruz, começaram recentemente a apoiar a ideia. O senador republicano John Kennedy disse que se um projeto de lei do DHS for aprovado sem as agências de imigração, o ICE poderá então ser financiado por meio de um projeto de reconciliação que poderá ser aprovado com 50 votos no Senado, onde os republicanos detêm 53 cadeiras.
