Nova York interrompe plano de expansão do robotáxi

Nova York acaba de fazer uma pausa na expansão dos robotáxis para além da cidade de Nova York.

A governadora Kathy Hochul retirou sua proposta que teria permitido serviços comerciais de robotáxi em cidades menores em todo o estado. Isso significa que lugares fora da cidade de Nova York não verão serviços de transporte sem motorista tão cedo.

Se você mora em Buffalo, Rochester ou Albany, esse futuro acabou de ser adiado. Enquanto isso, um grande player ainda planeja avançar dentro da cidade.

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Waymo avança apesar da pausa na expansão do robotáxi em Nova York

Waymoo braço autônomo da Alphabet, recebeu sua primeira licença no ano passado para testar veículos autônomos na cidade de Nova York. No entanto, a licença requer um especialista treinado ao volante. Essa licença de teste permanece em vigor. Portanto, embora a expansão estadual esteja fora de questão por enquanto, o programa de testes da Waymo na cidade de Nova York continua. A empresa já oferece viagens pagas sem motorista em partes de:

• A área da baía de São Francisco
• Los Angeles
• Fênix
• Austin
• Atlanta

De acordo com dados da empresa e reguladores estaduais no Arizona e na Califórnia, a Waymo registrou milhões de milhas totalmente autônomas. Autoridades de transporte do Arizona relataram taxas de acidentes por quilômetro mais baixas em comparação com motoristas humanos em certas zonas operacionais. O DMV e a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia continuam monitorando o desempenho de segurança e relatórios de incidentes.

A empresa afirma ter ouvido milhares de nova-iorquinos que viajaram em veículos Waymo em outros lugares e desejam o serviço em casa. Ainda assim, a expansão para além da cidade enfrenta agora um obstáculo político.

UBER LANÇA UM NOVO ROBOTÁXI SEM MOTORISTA AO VOLANTE

Waymo pode continuar testando veículos autônomos em Nova York com um especialista em segurança treinado ao volante. (Waymo)

Por que Hochul retirou o plano de expansão do robotáxi de Nova York

O gabinete do governador disse que não houve apoio no Legislativo estadual após conversas com as partes interessadas. Essa linguagem é importante. As regras para veículos autônomos envolvem legisladores estaduais, grupos trabalhistas, autoridades locais, defensores da segurança e reguladores de seguros. A expansão dos serviços de robotáxi para cidades menores provavelmente levantou preocupações sobre:

• Supervisão de segurança
• Regras de responsabilidade
• Impacto local no emprego
• Coordenação de resposta a emergências

A implantação de veículos autônomos permanece sob intenso escrutínio em todo o país. Após um incidente de grande repercussão envolvendo Cruise em São Francisco em 2023, os reguladores reforçaram a supervisão. Posteriormente, a Cruise suspendeu as operações e a General Motors reduziu suas ambições de robotáxi. Waymo não registrou um evento de lesão grave semelhante em relatórios públicos. Essa distinção ajudou a expandir-se em estados como Arizona e Texas. Mesmo assim, a confiança pública permanece frágil.

O que isso significa para você

Você pode estar pensando: “Eu não moro em Nova York. Por que deveria me importar?” Porque decisões estatais como esta muitas vezes repercutem-se. Se Nova Iorque, um dos maiores mercados de transportes do país, abrandar a expansão fora da sua maior cidade, outros estados poderão tomar nota. Legisladores de todo o país observam como Nova York lida com as novas tecnologias.

Aqui está o que esta pausa sinaliza:

Os lançamentos do Robotaxi permanecerão desiguais

Algumas cidades irão adotá-los rapidamente. Outros aguardarão por mais dados e regras mais claras.

A política importa tanto quanto a tecnologia

Mesmo que os veículos autónomos se mostrem mais seguros por quilómetro percorrido em ambientes controlados, as políticas públicas decidem onde operam.

Sua cidade pode ser a próxima da fila

À medida que as empresas pressionam pela expansão nas principais áreas metropolitanas, seguir-se-ão debates sobre segurança, responsabilidade laboral e infra-estruturas. Se você contar com serviços de carona, os veículos autônomos poderão eventualmente reduzir custos e aumentar a disponibilidade. Por outro lado, os motoristas locais e os grupos trabalhistas podem recuar fortemente. Essa tensão afetará cidade por cidade.

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Os legisladores estaduais de todo o país estão observando enquanto Nova York avalia a segurança, a regulamentação e o futuro das viagens sem motorista. (Waymo)

O panorama nacional mais amplo para a expansão dos robotáxis

Agências federais como a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário continuam a coletar dados sobre acidentes e a investigar o desempenho dos veículos autônomos. No entanto, os estados controlam muitas das regras que regem as operações comerciais. Isso significa que a América pode não ter um sistema unificado de robotáxi. Em vez disso, pode parecer uma colcha de retalhos. Phoenix pode se mover rápido. Austin pode se expandir agressivamente. Buffalo pode esperar.

Enquanto isso, empresas como a Waymo continuam refinando o software usando milhas reais e dados de sensores. Quanto mais dados eles coletam, mais forte se torna seu argumento de segurança. No entanto, a percepção pública depende frequentemente de um único incidente viral. A tecnologia evolui rapidamente. A regulação avança mais lentamente.

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Principais conclusões de Kurt

A decisão de Nova York não é um golpe mortal para a robotáxia. É um lembrete de que a inovação deve passar por um teste político. Waymo ainda planeja seguir em frente na cidade de Nova York. Cidades menores em todo o estado vão esperar. Outros estados assistirão. A questão já não é se os veículos autónomos irão expandir-se. É quão rápido e onde.

Se os carros sem condutor reduzem os acidentes e melhoram a segurança dos peões, os legisladores deveriam acelerar a aprovação? Ou deveriam agir com cautela e proteger os sistemas existentes até que todos os riscos sejam compreendidos? O que você gostaria que sua cidade fizesse? Informe-nos escrevendo para nós em Cyberguy. com.

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