Se você me perguntasse o que havia de assustador na robotáxia antes do Incidente Apollo Go em 31 de março em Wuhan, China, eu poderia ter listado um pouco horrível coisas. Mas ficar preso em um nunca pareceu assustador. Aconteceu com um passageiro da Waymo perto de mim no ano passado e a história foi meio caprichoso. Mas o garoto está preso em um robotáxi na minha lista de medos agora. Com uma bala.
Com algumas exceções notáveisos robotáxis atualmente nas estradas andam como Ned Flanders na maior parte do tempo, o que permite que as empresas que os utilizam se vangloriem fortes números de segurança no agregado. Mas estamos lentamente a aprender que os robotáxis são uma espécie inteiramente nova no ecossistema das nossas estradas e – o que é crucial – que os seus modos de falha são estranhos e sem precedentes.
De acordo com a Wiredexistem centenas de robotáxis de propriedade do Baidu em Wuhan, operados pela plataforma de carona baseada no aplicativo Apollo Go do Baidu. Incidente de terça-feira, Baidu diria mais tardefoi causado por uma misteriosa “falha do sistema”. O ponto crucial em vários relatos da mídia é que, por razões desconhecidas, cerca de 100 robotáxis falharam e pararam completamente onde quer que estivessem, transformando-se em cones de trânsito mal posicionados com seres humanos dentro.
De acordo com postagens nas redes sociais, houve algumas colisões, mas de acordo com um comunicado policial que o Gizmodo traduziu com o Google Translate, todos “desembarcaram com segurança e nenhum ferimento foi relatado”.
如果你在为工作中的失误而懊恼的话
不妨想想这个让全武汉的无人驾驶萝卜快跑罢工还停在路中间的团队（） pic.twitter.com/K0RFBadSkH— 𝓙𝓪𝓬𝓲𝓮 𝓩𝔂𝓽 🌸🏳️ (@Jaciezyt) 31 de março de 2026
Há muitos vídeos on-line aparecendo para mostrar o carros parados no meio das principais ruasmas seja qual for a natureza dessa falha, não parece nada com o sistema sobrecarregado de solicitação de feedback humano que fez com que os veículos Waymo parassem em e perto de cruzamentos escurecidos no ano passado, onde o tráfego era inconveniente, mas pelo menos os carros afetados estavam se movendo lentamente. Por outro lado, postagens on-line sugerem que os veículos Apollo Go do Baidu pararam em alguns lugares realmente desagradáveis – inclusive em rodovias movimentadas.
NOVO: Dezenas de robotáxis da Baidu pararam na estrada em Wuhan, China, causando acidentes nas rodovias e prendendo passageiros nos carros – alguns por mais de uma hora. Uma passageira me disse que levou 30 minutos para se conectar com um representante do cliente. Aqui está um vídeo da câmera do painel de um acidente.
— Zeyi Yang杨泽毅 (@zeyiyang.bsky.social) 31 de março de 2026 às 18h33
Relatos de passageiros que sofreram esta provação estão agora em todos os meios de comunicação social dos EUA, mas as histórias mais interessantes – e mais angustiantes – parecem ter sido retiradas de relatos fornecidos aos noticiários televisivos chineses e depois gravadas por bloggers. CarNewsChina forneci as versões mais extensas das histórias da “Sra. Zhou” e do “Sr. Lu” que pude encontrar.
Wuhan é cercada por “estradas circulares”, vias expressas em sua maioria elevadas e completamente isoladas de qualquer tipo de rota de fuga se você ficar preso lá, como aconteceu com Zhou e Lu. Os anéis viários não são exóticos. Nós os temos aqui nos EUA No entanto, os de Wuhan parecem intimidadores.
Ambos os passageiros relatam paradas em anel viários elevados. Lu relatou “grandes caminhões passando em alta velocidade em ambos os lados”, de acordo com a CarNewsChina. O vento de todo aquele tráfego intenso deve ter sacudido os carros de um lado para o outro. No caso da Sra. Zhou, um aviso continuava aparecendo dizendo-lhe para não abrir a porta – o que parece ser um aviso muito bom. Enquanto isso, no robotáxi do Sr. Lu (por CarNewsChina:
“[T]O botão SOS no carro era “completamente inútil” e as chamadas feitas através da tela do banco traseiro eram automaticamente desconectadas. Depois de finalmente entrar em contato com a linha direta oficial de atendimento ao cliente 400, ele foi informado de que um especialista seria enviado. Porém, depois de esperar quase uma hora, ninguém chegou. Desesperado, Lu chamou a polícia, que, junto com a equipe da Apollo Go, finalmente o alcançou por volta das 23h, permitindo-lhe sair com segurança da rodovia elevada.
A história da Sra. Zhou se desenrola de forma semelhante, mas (novamente, de acordo com CarNewsChina) com um final chocante:
Apesar da angústia, a Sra. Zhou ainda foi cobrada a tarifa integral.
Se há algo de bom que pode resultar dessa história, é o seguinte: relatos sobre esse incidente dizem que ele começou pouco antes das 21h e terminou cerca de duas horas depois – a duração de um longa-metragem. Isso significa um terror/suspense de alto conceito da Blumhouse provavelmente já está com luz verde. Mal posso esperar por isso.
O Gizmodo entrou em contato com o Baidu para comentar e atualizará este artigo se recebermos resposta.
