A BMW revelou oficialmente o novo i3 50 xDrive, marcando o segundo modelo de sua linha elétrica Neue Klasse de próxima geração e uma grande reinicialização para o futuro da marca. De acordo com Comunicado de imprensa oficial da BMWo novo i3 não é mais um hatchback compacto como seu antecessor.
Em vez disso, é um sedã totalmente elétrico posicionado como o equivalente EV do Série 3, construído desde o início na nova plataforma Neue Klasse da BMW. O carro segue o recentemente revelado iX3 e desempenha um papel fundamental no plano da BMW de lançar uma nova geração de EVs com maior eficiência, alcance e recursos digitais.
O que há de novo no BMW Neue Klasse i3?
A maior mudança está na plataforma e na tecnologia subjacente. O novo i3 é construído na arquitetura de 800 volts da BMW, permitindo carregamento significativamente mais rápido e maior eficiência. Ele também vem com velocidades de carregamento de até 400kW, com capacidade de dirigir até 400 quilômetros em apenas 10 minutos de carga.
A tecnologia da bateria também foi atualizada com células cilíndricas de última geração e um design “cell-to-pack”, melhorando a densidade de energia e potencialmente permitindo autonomias de até 900 quilômetros (WLTP), dependendo da variante. No lado do desempenho, variantes mais sofisticadas como o i3 50 xDrive apresentam motores duplos que produzem cerca de 460+ cavalos de potência, colocando-o na mesma categoria de sedãs de desempenho como o M3, mas totalmente elétricos.
Como é a experiência de design e tecnologia?
O i3 também introduz uma linguagem de design e experiência automóvel completamente novas. Por fora, apresenta um visual BMW modernizado com um perfil mais elegante, saliências mais curtas e uma grade em forma de rim reinterpretada. No interior, a BMW está apresentando seu novo sistema Panoramic iDrive, que inclui um display amplo que se estende pelo para-brisa junto com uma tela sensível ao toque central voltada para o motorista.
Sob o capô (falando digitalmente), o i3 utiliza uma nova arquitetura de computação com múltiplos processadores de alto desempenho, chamados de “supercérebros”, para gerenciar a dinâmica de direção, infoentretenimento e outras funções do veículo de forma mais eficiente. O carro também suporta recursos EV modernos, como carregamento bidirecional (veículo para casa/rede) e sistemas avançados de assistência ao motorista.
A produção do i3 está prevista para começar em agosto de 2026, com entregas previstas para o final do ano ou início de 2027, dependendo do mercado.
