Zohran Mamdani enfrenta os ladrões de salários da Gig Economy

O comissário do DCWP, Samuel Levine, que anunciou o processo ao lado de Mamdani, disse que a cidade seguiria uma estratégia agressiva de fiscalização. “Estamos tentando fechar esta empresa e outros aplicativos predatórios devem ser alertados”, disse ele. “Mesmo que a empresa não tenha o dinheiro, esperamos vencer o processo para obter uma sentença contra o CEO e, esperançosamente, recuperar os ativos”, disse ele.

“Os nova-iorquinos que correm ilegalmente no parque conseguem multas. Não sei por que os executivos deveriam ter imunidade quando infringem a lei”, disse ele.

Levine, que anteriormente liderou o Gabinete de Proteção ao Consumidor da Comissão Federal de Comércio durante a administração Biden, não perdeu tempo desde que assumiu o cargo. No início da semana, seu departamento divulgou um relatório mostrando que DoorDash e Uber mudaram seus aplicativos em dezembro de 2023 para tornar as gorjetas mais difíceis para os clientes – mudando a opção de gorjeta para após a finalização da compra, em vez de durante o processo de pedido.

A gorjeta média no Uber e no DoorDash é atualmente de 76 centavos por entrega, de acordo com o relatório. Em aplicativos rivais que continuavam dando gorjetas na finalização da compra, a gorjeta média é de US$ 2,17 por entrega. O relatório estimou que as mudanças na interface custaram aos trabalhadores US$ 554 milhões em gorjetas.

Trabalhadores como Ajche, que reclamaram do Motoclick, descreveram violações muito mais flagrantes do que dicas retidas.

Alejandro Grajales, 36 anos, outro denunciante, alegou que a empresa desrespeitou o salário mínimo e as regras de distanciamento da cidade. “Eles não respeitam o salário mínimo. Não respeitam os limites de distância. Pagam em torno de quatro ou cinco dólares por uma entrega, e temos que ir muito longe. Não há opção para o cliente nos dar gorjeta, e eles levam 25 centavos de cada entrega, o que soma muito mais de centenas de entregas.”

Antonio Solis, 38, que também trabalhou com Motoclick por duas semanas em maio de 2025, estimou que perdeu cerca de US$ 100 a US$ 200 em salários não pagos antes de parar de usar o aplicativo. Ele também mencionou o tempo não remunerado gasto na espera entre as entregas, que às vezes pode chegar a horas no aplicativo.

Solis e Grajales são membros do Los Deliveristas Unidos, um coletivo de entregadores fundado em 2020. Na sua curta história, o grupo já alcançou importantes vitórias políticas, como o conjunto de reformas do setor de entregas que foram aprovadas na Câmara Municipal, que incluíam um salário base mínimo e o direito de usar os banheiros dos restaurantes.

Essas vitórias fizeram com que as protecções da economia gigante de Nova Iorque estivessem entre as mais fortes do país – o que pode explicar porque é que a DoorDash investiu 1 milhão de dólares no apoio a Cuomo durante as primárias democratas do ano passado.

Agora, a administração Mamdani está a aplicar essas protecções – e espera expandi-las. No início da semana, o comissário Levine do DCWP enviou cartas de advertência a dezenas de aplicativos de entrega, incluindo Instacart, DoorDash, Grubhub e Uber, pedindo-lhes que cumprissem as novas leis de proteção ao trabalhador que entrarão em vigor em 26 de janeiro. DoorDash e Uber entraram com uma ação para bloquear a lei de gorjetas.

Durante as eleições primárias democratas do ano passado, o DoorDash doou US$ 1 milhão para um super PAC que apoiava Andrew Cuomo, então o favorito na corrida para prefeito. A empresa agora rejeitou as descobertas da cidade, alegando em um declaração divulgou no dia 13 de janeiro que a mudança em seu modelo de tombamento foi sugerida pelo próprio DCWP em um Estudo de 2022. A empresa disse que os trabalhadores estão ganhando mais em geral, mesmo com gorjetas mais baixas, e que os clientes estão optando por dar menos gorjetas depois que o salário mínimo para os entregadores foi aumentado.

Em entrevista com A NaçãoLevine contestou a afirmação do DoorDash. “A noção de que lhes dissemos para fazer isso é absurda”, disse ele. “O estudo expôs possíveis cenários que a agência poderia enfrentar, incluindo a possibilidade de as empresas dificultarem a gorjeta dos consumidores… Isso não era algo que a DCWP queria. Era algo que a agência temia.”

“Quero que essas empresas comecem a seguir a lei”, disse Levine. “Minha esperança é que eles realmente percebam que estão em uma nova era.”

Mamdani repetiu essa mensagem, dizendo que a sua administração espera mostrar que ninguém está acima da lei. “Esta era de impunidade quando se trata de lucrar com a vida dos nova-iorquinos da classe trabalhadora chegará ao fim sob a nossa administração”, disse Mamdani.

“Empresas como a Motoclick acreditam claramente que esta ainda é a política do passado”, disse ele. “Este ainda é um momento em que aqueles com menos [money and power] também possuem o menor recurso. Eles estão errados.”

A Nação entrou em contato com a Motoclick para comentar, mas não recebeu resposta.