Depois dos problemas de vibração causados pelo motor Honda que podem causar lesões nervosas nos pilotos, o diretor da Aston Martin, Adrian Newey, revelou que o écurie não está disponível para troca de bateria para o GP da Austrália neste fim de semana.
Enquanto o monolugar do espanhol Fernando Alonso não pôde participar da primeira sessão de ensaios livres de vendas, o engenheiro britânico revelou que sua equipe tinha um novo problema de bateria e que ela não estava disposta a mais uma peça de troca em vista da estreia do curso de la temporada.
«Nous manquons de baterias. Il ne nous en reste plus que deux, celles qui se trouvent dans les voitures. Se nos perdoarmos, isso representará um grande problema. Devemos ter muita atenção à maneira de não usarmos as baterias”, disse Newey em uma conferência de imprensa.
Jeudi, o engenheiro inglês revelou que o novo motor Honda, que equipa os monolugares verdes, gera vibrações intoleráveis para os pilotos, que devem ser parados durante aqueles passeios de curso apenas dimanche.
« A unidade de potência (o motor, NDLR) é a fonte das vibrações, é ela quem amplifica (…) Essas vibrações provocam problemas de confiabilidade que devemos corrigir. Mais o problema mais importante é que essas vibrações terminam por serem transmitidas apenas com os dois dedos do piloto », foi revelado por Newey à imprensa.
«Fernando estima que não pode ser feito mais de 25 passeios consecutivos antes de arriscar danos aos nervos permanentes na rede. Lance pense, de son côté, qu’il ne peut pas dépasser 15 tours antes de atteindre ce seuil », foi adicionado.
Antes de concluir: «nossos devrons não são muito fortes em limitar o número de passeios que efetuamos no curso, de modo que nous n’aurons identifiquem a fonte das vibrações e melhorem a situação na base».
A estreia da temporada da equipe britânica foi decidida cauchemardesque… Depois dos ensaios calamitosos em Barcelona e Bahrein, o écurie baseado em Silverstone, compareceu como a boa surpresa de 2026 graças à chegada de Newey, que contribuiu grandemente notamment aux seis títulos mundiais de construtores relatado pela Red Bull, enchaîne les déboires et parecer no impasse.
Essais libres 2: Piastri le plus rapide
O australiano Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) realizou o melhor tempo da segunda sessão de ensaios livres do Grande Prêmio da Austrália, estreia manche do campeão do mundo de Fórmula 1, vendredi no circuito de Albert Park em Melbourne.
Depois de uma estreia dominada pela Ferrari e pela Red Bull no meio da jornada, a McLaren e a Mercedes finalmente derrubaram os cavalos e doaram um aumento no seu nível de desempenho.
Sous le soleil australien, Piastri, local de l’étape que teve um primeiro sucesso na cidade natal, antes das duas flores de prata da Itália Andrea Kimi Antonelli e do britânico George Russell de respectivamente 214 e 320 milièmes.
A Scuderia a montré qu’elle foi igualmente no golpe com o quatrième et cinquième chronos do septuplo campeão do mundo britânico Lewis Hamilton e do monegasco Charles Leclerc, que dominaram a sessão de estreia da temporada un peu plus tot.
O neerlandês Max Verstappen (Red Bull) assinou o sexto tempo, perdendo para o campeão britânico Lando Norris (McLaren).
O recruta inglês Arvid Lindblad (Racing Bulls) surpreendeu novamente no decorrer do tempo, antes dos franceses Isack Hadjar (Red Bull) e Esteban Ocon (Haas).
Le troisième Tricolore, Pierre Gasly (Alpine), está satisfeito com o 16º crono.
Aston Martin, que quase não rolou durante a primeira sessão de ensaio, e esta foi a pista com 18 passeios para Fernando Alonso e 13 para Lance Stroll. L’Espagnol n’a signé que l’avant-dernier chrono et le Canadien le dernier.
O mexicano Sergio Pérez (Cadillac), de seu filho, não pode fazer com que duas turnês não sejam cronometradas no final da sessão.
A sessão espírita foi marcada por nombreux soucis de fiabilité para belos equipamentos, enquanto certos são feitos de frayeurs, à imagem de Verstappen que está fazendo um tour em um bac à graviers.
Os pilotos dispõem de uma troisième e da última sessão de ensaios livres, mesmo midi, para melhorar seus regulamentos, antes de disputar a estreia da qualificação da temporada a partir das 16h locais.
A aula:
1) Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:19.729 (26 voltas)
2) Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 1:19.943 (31)
3) George Russell (GBR/Mercedes) 1h20.049 (28)
4) Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 1h20.050 (32)
5) Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:20.291 (30)
6) Max Verstappen (NED/Red Bull) 1:20.366 (13)
7) Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:20.794 (29)
8) Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls-Red Bull) 1:20.922 (30)
9) Isack Hadjar (FRA/Red Bull) 1:20.941 (28)
10) Esteban Ocon (FRA/Haas-Ferrari) 1:21.179 (29)
11) Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari) 1:21.326 (31)
12) Nico Hülkenberg (ALE/Audi) 1:21.351 (34)
13) Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull) 1:21.358 (29)
14) Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) 1:21.668 (28)
15) Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:21.847 (32)
16) Pierre Gasly (FRA/Alpine-Mercedes) 1:22.167 (16)
17) Carlos Sainz Jr (ESP/Williams-Mercedes) 1:22.253 (10)
18) Franco Colapinto (ARG/Alpine-Mercedes) 1:22.619 (27)
19) Valtteri Bottas (FIN/Cadillac-Ferrari) 1:23.660
20) Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Honda) 1:24.662 (18)
21) Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Honda) 1:25.816 (13)
22) Sergio Pérez (MEX/Cadillac-Ferrari) a réalisé deux tours, mais non chronométrés.
