Delta Air Lines está aumentando taxas de bagagem despachada enquanto as transportadoras dos EUA tentam compensar a disparada dos preços do combustível de aviação devido à guerra no Médio Oriente.
A maioria dos passageiros nas rotas domésticas e internacionais de curta distância da Delta pagará US$ 10 a mais pela primeira e segunda malas despachadas, e US$ 50 a mais para despachar uma terceira a partir de quarta-feira.
Isso eleva as taxas para US$ 45 para a primeira mala, US$ 55 para a segunda e US$ 200 para a terceira, segundo a Delta.
“Essas atualizações fazem parte da revisão contínua dos preços da Delta em todos os seus negócios e refletem o impacto da evolução das condições globais e da dinâmica da indústria”, afirmou a companhia aérea em comunicado.
A mudança é o primeiro aumento da Delta nas taxas de bagagem despachada em rotas domésticas em dois anos. As taxas para voos internacionais de longo curso não são afetadas.
O CEO Ed Bastian disse aos investidores no mês passado que o salto nos preços do combustível de aviação já havia acrescentado cerca de US$ 400 milhões às despesas operacionais da Delta desde o início do conflito, em 28 de fevereiro. Executivos da United Airlines e da American Airlines relataram aumentos semelhantes.
A mudança da operadora segue anúncios semelhantes da United e JetBlue (AP)
O preço médio de um galão de combustível de aviação em Chicago, Houston, Los Angeles e Nova Iorque era de 4,69 dólares na segunda-feira, acima dos 2,50 dólares pouco antes da guerra, segundo a Argus Media.
O US Jet Fuel Index da empresa de inteligência do mercado de energia rastreia os preços médios nesses principais centros.
A Delta disse que malas gratuitas ainda estarão disponíveis para clientes que voam em cabines premium, militares em serviço ativo, titulares de cartão de crédito de marca conjunta qualificados e membros de determinados níveis de fidelidade.
A medida da transportadora segue anúncios semelhantes da United e da JetBlue, que aumentaram as taxas de bagagem na semana passada, mantendo a primeira bagagem despachada gratuitamente para alguns clientes.
Os aumentos de preços vêm depois CEO da United alertou que algumas companhias aéreas “podem não sobreviver” a crise sem um fim à vista para a guerra.
As companhias aéreas de todo o mundo têm-se confrontado com mercados petrolíferos voláteis, à medida que os combates perto do Estreito de Ormuz – por onde passa cerca de um quinto do petróleo mundial – perturbam o abastecimento global. Como o combustível de aviação é refinado a partir do petróleo bruto, as oscilações nos preços da energia rapidamente influenciam os custos da transportadora. O combustível normalmente é a segunda maior despesa depois do trabalho.
Além de aumentarem os preços dos bilhetes, os analistas dizem que as transportadoras norte-americanas são mais propensas a recorrer a taxas acessórias para compensar as despesas mais elevadas, enquanto muitas transportadoras não norte-americanas estão a responder adicionando ou aumentando sobretaxas de combustível.
