A filha de um Air Canada comissário de bordo que foi jogado centenas de metros após um acidente mortal em LaGuardia compartilhou uma atualização sobre a condição de sua mãe enquanto ela se recupera de seus ferimentos horríveis.
Em 22 de março, um Air Canada Express avião bateu em um caminhão de bombeiros na pista de LaGuardia, matando seus dois pilotos – Antoine Forest e Mackenzie Gunther – e ejetando a comissária de bordo Solange Tremblay dos destroços.
Ela ainda estava amarrada para ouvir o assento quando foi jogada a 320 pés do avião, e sofreu ferimentos graves – incluindo fraturas nas pernas e fratura na coluna.
“Os ferimentos da minha mãe incluem duas pernas quebradas (fraturas expostas), exigindo múltiplas cirurgias onde são necessárias placas de metal para reparar os danos causados às pernas”, disse sua filha, Sarah Lepine, em um comunicado. Atualização do GoFundMe.
“Ela sofreu uma fratura na coluna e continua esperando para ver se a cirurgia é necessária. Além disso, ela precisa de cuidados de pele [grafts] para reparar a carne que faltava que ela perdeu nas pernas enquanto deslizava pela pista”, acrescentou ela.
Tremblay quebrou as pernas, fraturou a coluna e precisou de enxertos de pele e cirurgias após o acidente. (GoFundMe)
A comissária de bordo da Air Canada ainda estava despida em seu assento quando foi ejetada da aeronave (GoFundMe)
Lepine observou que sua mãe também precisou de uma transfusão de sangue devido a complicações em uma de suas cirurgias.
Junto com atualizações sobre sua recuperação geral, a página GoFundMe também inclui uma foto de Tremblay em uma cama de hospital sorrindo ao lado de um visitante. Suas pernas e joelho direito estão enfaixados.
Lepine disse que sua mãe “sofreu muito” com o acidente e observou que ainda tem um longo caminho a percorrer antes de estar totalmente recuperada.
Bombeiros do aeroporto removem detritos soltos dos destroços de um jato da Air Canada Express, quarta-feira, 25 de março de 2026, próximo à pista onde colidiu com um caminhão de bombeiros da Autoridade Portuária na noite de domingo no Aeroporto LaGuardia em Nova York (Copyright 2026 The Associated Press. Todos os direitos reservados.)
“Ela terá que passar por várias outras cirurgias, juntamente com uma reabilitação intensiva para aprender a andar novamente. No momento, nosso maior medo é o risco de infecção, que pode levar a outras complicações horríveis se seus ferimentos infeccionarem”, disse ela.
Até domingo, a arrecadação de fundos arrecadou quase CA$ 140.000 de uma meta de CA$ 160.000.
Embora dezenas de pessoas tenham ficado feridas no acidente, a maioria conseguiu fugir ou passou um tempo limitado no hospital. No domingo, apenas cinco dos feridos ainda estavam se recuperando em hospitais.
Um caminhão de bombeiros danificado no local depois que um jato da Air Canada Express colidiu com um veículo terrestre no aeroporto LaGuardia, em Nova York, no Queens, Nova York, EUA, 23 de março de 2026 (Reuters)
O acidente – que foi um dos incidentes mais graves ocorridos no LaGuardia em décadas e o primeiro acidente fatal em 30 anos – ainda está sob investigação pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes.
Kathryn Garcia, chefe da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, disse CBS Notícias Nova York que seu escritório aguardará o relatório do NTSB antes de fazer qualquer mudança na forma como o aeroporto opera.
LaGuardia tem uma pista notavelmente mais curta que o JFK e o Newark Liberty Airport, e os pilotos reclamaram chamadas fechadas e problemas de comunicação com os controladores de tráfego aéreo, de acordo com o Correio de Nova Yorkmas Garcia disse que não especulará sobre uma possível causa até que um relatório esteja disponível.
