Um 1997 Ferrari Carro F310 B de Fórmula 1, dirigido pelo heptacampeão Michael Schumacher no fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica e Eddie Irvine nos Grandes Prémios de Itália e Áustria, foi a leilão com um preço estimado entre 5.500.000€ e 7.500.000€.
De acordo com a listagem com RM Sotheby’so carro mantém o motor, caixa de câmbio, chassi e carroceria originais. A listagem também afirma: “Significativamente, o chassi 179 também foi certificado pela Ferrari Classiche em janeiro de 2007 e é oferecido com seu ‘Livro Vermelho’ junto com uma série de peças sobressalentes e itens. Isso inclui um conjunto sobressalente de rodas BBS, arnês de corrida, um conjunto de sopradores portáteis, macacos e muito mais, que estão disponíveis para envio separadamente, às custas do comprador, nos EUA.”
O chassi 179 do F310 B, movido por um motor V10 de 3 litros, fez sua primeira aparição no fim de semana de corrida no Grande Prêmio da Bélgica de 1997, quando Schumacher o tirou para a qualificação antes de voltar para um chassi mais antigo. O chassi F310 B 179, que é colocado à venda, era mais adequado para condições de baixa aderência.
Embora o 179 não tenha completado o fim de semana de corrida em Spa-Francorchamps, Irvine dirigiu o carro durante os Grandes Prêmios da Itália e da Áustria.
Schumacher terminou a temporada de 1997 em segundo lugar com 78 pontos, atrás Jacques Villeneuve. Mas Schumacher foi posteriormente desclassificado do campeonato por comportamento antidesportivo em relação ao piloto canadense durante o final da temporada. Irvine terminou em sétimo lugar na classificação de 1997 com 24 pontos.
O chassi Ferrari F310 B 179 foi vendido anteriormente pela Ferrari em 1999 para um pequeno grupo de colecionadores antes de ser adquirido pelo Audrain Auto Museum em Newport, Rhode Island, em 2014.
O chassi 179 da Ferrari F310 B, que foi a última Ferrari projetada por John Barnard, que deixou a equipe de Maranello antes do início da temporada de 1997, será leiloado na quarta-feira, 28 de janeiro, pela RM Sotheby’s em Paris.
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