Polícia em Londres estão sendo instados pelo governo a aproveitar bicicletas elétricas sendo montado perigosamente.
A ministra dos Transportes, Lilian Greenwood, disse que as forças policiais de todo o país deveriam tomar medidas para combater o uso de e-bikes nas calçadas, o uso muito rápido ou a adaptação ilegal.
Apresentando o novo governo segurança rodoviária estratégia, ela enfatizou na quarta-feira: “Todos que estão em um veículo, incluindo e-bikes e e-scooters, precisam obedecer às regras da estrada, precisam respeitar os outros usuários da estrada e precisam agir de maneira responsável.
“Algumas das pessoas que andam de e-bikes estarão andando de e-bikes ilegais.”
Flagrante: um ciclista de bicicleta elétrica atravessou o cruzamento do ‘homem verde’ na Oxford Street (Ross Lydall)
A deputada de Nottingham South enfatizou na Rádio LBC que havia conversado com a força policial local sobre como lidar com a ameaça de uso perigoso de bicicletas elétricas.
“Estou preocupada porque estamos vendo algumas pessoas andando de e-bikes e e-scooters em calçadas que não deveriam, ou andando em velocidades muito maiores”, acrescentou ela.
“Existem algumas e-bikes ilegais que são, na verdade, motos elétricas.
“As autoridades policiais e as forças policiais já têm os poderes necessários para apreender essas bicicletas e tomar medidas e espero que, tal como em Nottinghamshire, tomem medidas para tirar essas pessoas da estrada quando agem de forma perigosa e anti-social.”
Ministra dos Transportes, Lilian Greenwood (PA Wire)
A nova estratégia de segurança rodoviária do Governo propôs reduzir o limite de álcool para motoristas novatos e aqueles dentro do período de experiência de dois anos de 80 mg por 100 ml de sangue para cerca de 20 mg.
Para todos os outros condutores, o nível seria reduzido para cerca de metade.
Greenwood sublinhou que isto significaria efectivamente que as pessoas teriam de decidir se beberiam ou conduziriam numa saída nocturna.
A estratégia de segurança rodoviária também propõe exigir que alguns condutores condenados sob o efeito do álcool tenham alcolocks instalados nos seus veículos, e novos poderes para suspender cartas de condução para pessoas suspeitas de crimes de condução sob o efeito do álcool ou do consumo de drogas.
O limite para dirigir sob o efeito do álcool pode ser reduzido em linha com o resto da Europa (Arquivo PA)
Outras medidas planeadas a serem consultadas incluem a introdução de testes de visão obrigatórios quando os condutores atingem os 70 anos, um período mínimo de aprendizagem para novos condutores e uma repressão aos condutores não segurados e às matrículas ilegais.
A estratégia. que é o primeiro do género em mais de uma década, visa reduzir as mortes e os ferimentos graves nas estradas britânicas em 65% até 2035, e em 70% para crianças com menos de 16 anos.
O número de pessoas mortas nas estradas da Grã-Bretanha diminuiu geralmente desde a década de 1970, mas a diminuição abrandou a partir de 2010.
Houve 7.763 mortes nas estradas em 1972, 1.850 em 2010 e 1.602 em 2024.
O Departamento de Transportes disse que alguns infratores que dirigem sob o efeito do álcool podem ser obrigados a ter alcolocks instalados em seus veículos como condição para serem autorizados a dirigir novamente.
Alcolocks são dispositivos que impedem a partida ou a condução de um veículo, a menos que o motorista passe no teste do bafômetro.
O presidente da AA, Edmund King, descreveu a estratégia como uma “reestruturação radical da segurança rodoviária”.
Nicholas Lyes, diretor de políticas e padrões da instituição de caridade IAM RoadSmart, disse que as medidas são “políticas robustas para tornar nossas estradas mais seguras” após uma “década perdida” na redução de mortes e ferimentos graves em acidentes.
Mas a British Beer and Pub Association alertou que os pubs rurais seriam atingidos por planos para reduzir o limite de consumo de álcool.













