Um homem em Nova York entrou com uma ação judicial alegando que a JetBlue usa dados pessoais que coleta de clientes para definir o preço das passagens, uma prática conhecida como preços de vigilância. A ação coletiva proposta surge depois que um tweet da companhia aérea se tornou viral, sugerindo que os clientes poderiam obter um preço mais baixo limpando o cache e os cookies do navegador, bem como reservando voos em uma janela anônima.
A ação foi movida na quarta-feira por Andrew Phillips, identificado como um nova-iorquino que comprou uma passagem da JetBlue em dezembro de 2025 para um voo de Nova York à Flórida. A ação, movida no Distrito Leste de Nova York, argumenta que Phillips forneceu muitas informações pessoais à companhia aérea e “não sabia que estava sendo rastreado para fins de definição de preços”.
O processo inclui uma captura de tela de um tweet enviado pela JetBlue em 18 de abril, no qual um usuário X reclamou que viu um aumento de preço de US$ 230 após apenas um dia. O tweet também dizia que o cliente estava tentando comparecer a um funeral.
“Tente limpar o cache e os cookies ou fazer a reserva em uma janela anônima”, respondeu a conta da JetBlue. “Lamentamos sua perda.” O tweet da JetBlue já foi excluído.
Procurada para comentar o assunto na quinta-feira, a JetBlue negou que esteja envolvida em preços de vigilância.
“A JetBlue não usa informações pessoais ou histórico de navegação na web para definir preços individuais. As tarifas são determinadas pela demanda e pela disponibilidade de assentos, e todos os clientes têm acesso às mesmas tarifas no jetblue.com e em nosso aplicativo móvel”, disse um porta-voz da JetBlue ao Gizmodo por e-mail.
A companhia aérea também tentou explicar o tweet que parecia ter desencadeado tudo.
“A recente resposta da mídia social foi simplesmente um erro de um membro individual da equipe de atendimento ao cliente. As etapas sugeridas pelo membro da tripulação não teriam alterado as tarifas aéreas disponíveis para compra”, disse a companhia aérea ao Gizmodo.
Essa explicação deu um pouco mais de compreensão sobre o que aconteceu do que o comentário fornecido pela JetBlue no início desta semana. Na segunda-feira, a JetBlue disse ao Gizmodo: “A resposta do nosso tripulante da JetBlue nas redes sociais estava incorreta e pedimos desculpas pelo erro”, mas não respondeu às perguntas de acompanhamento.
A companhia aérea disse anteriormente que as tarifas aéreas são definidas com base na “disponibilidade em tempo real e são gerenciadas por meio de nosso sistema de reservas”. Afirma que o preço flutua “conforme os assentos são comprados ou o estoque é ajustado com base na demanda”.
Há muito que as companhias aéreas alteram os preços com base na procura, e a disponibilidade de dados de rastreio online tornou isso ainda mais fácil durante o século XXI. Mas a ascensão da IA e de vários serviços de rastreio de terceiros causou alguma preocupação tanto aos consumidores como aos reguladores sobre a forma como vários dados estão a ser usados para individualizar os preços. A hiper-segmentação baseada em coisas como localização, histórico de navegação e nível de renda é uma área onde não está claro quanta personalização de preços está acontecendo.
No ano passado, a Delta disse aos acionistas em uma teleconferência de resultados que em breve usaria IA para determinar os preços das tarifas domésticas, mas a companhia aérea tentou retroceder esse comentário após algumas críticas negativas. A publicidade negativa tem sido um tema recorrente, à medida que as empresas lutam para implementar preços dinâmicos para produtos quando os clientes odeiam a ideia de serem cobrados mais por circunstâncias fora do seu controlo.
A Wendy’s teve que negar que tinha qualquer interesse em aumentar os preços em 2024, depois de apenas alguns dias. As pessoas realmente não gostam da ideia de entrar em uma empresa e ver o preço mudando drasticamente de um dia para o outro ou mesmo de uma hora para outra.
A discriminação de preços com base em questões como raça e sexo já é ilegal, mas as leis de protecção do consumidor não alcançaram realmente a realidade dos preços de vigilância na década de 2020. Maryland tornou-se recentemente o primeiro estado a aprovar uma lei que proíbe a vigilância de preços em supermercados, mas o Gizmodo conversou com especialistas que dizem que a legislação tem enormes lacunas.
A ação movida contra a JetBlue na quarta-feira cita as empresas com as quais a companhia aérea trabalha compartilhando dados pessoais, incluindo FullStory, uma plataforma de análise comportamental e coleta de dados, e PROS Holdings, que “usa um algoritmo para definir preços em tempo real com base no ‘comportamento do comprador’”, de acordo com o processo.
O processo argumenta que “Se o Requerente Phillips soubesse da coleta e rastreamento sub-reptício de seu [personally identifiable information]ele não teria usado uma companhia aérea diferente ou reservado viagens em um site de viagens de terceiros.” Mas não há evidências de que a JetBlue faça algo que outras companhias aéreas se recusem a fazer.
Os democratas, tanto na Câmara como no Senado, introduziram legislação para proibir os preços de vigilância a nível federal, mas é pouco provável que isso seja aprovado enquanto os republicanos forem maioria em ambas as câmaras. O senador Ruben Gallego, um democrata do Arizona, patrocinou um dos projetos.
“A Jet Blue está admitindo abertamente que aumentou o preço de alguém em centenas de dólares porque sabe que precisa ir a um funeral? O luto não deveria vir acompanhado de aumento de preços. Precisamos aprovar minha lei para tornar ilegais os preços de vigilância”, escreveu Gallego anteriormente. essa semana depois que uma captura de tela do tweet da JetBlue se tornou viral.
A administração do presidente Joe Biden lançou uma investigação sobre preços de vigilância em 2024, com a presidente da FTC, Lina Khan, no comando, mas o presidente Donald Trump matou esse estudo em 2025.
