2026 chegou e não falta muito para a temporada de Fórmula 1 começar, com Lando Norris pronto para defender seu título contra nomes como Max Verstappen e Sir Lewis Hamilton.
Realmente não há nada como o calendário mundial da F1, com 22 pilotos correndo em 24 circuitos em 21 países nos cinco continentes, de março a dezembro.
Algumas dessas pistas podem reivindicar ser as melhores do mundo, mas qual delas leva a coroa?
24. Madring, Espanha
Não podemos realmente julgar a nova casa do Grande Prêmio da Espanha até sua estreia em setembro, mas os fãs não ficaram exatamente impressionados com a simulação de vídeo do circuito urbano de Madri.
23. Lusail, Catar
Embora amado pelos fãs do Moto GP, Lusail provou ser uma adição bastante monótona ao calendário. Problemas consistentes relacionados ao calor do Catar e ao desgaste dos pneus levaram alguns a questionar sua adequação para a F1.
22. Yas Marina, Abu Dhabi
Nenhuma despesa foi poupada em Yas Marina, com um gigantesco hotel brilhante, marina e Ferrari World construídos em uma ilha artificial. É uma pena que os arquitetos não tenham conseguido projetar um circuito divertido para acompanhá-lo.
21. Miami, EUA
As pessoas adoram odiar o Autódromo Internacional de Miami, mas na verdade é uma pista bastante sólida, com muitos lugares para ultrapassar. Ainda assim, é facilmente a mais fraca das faixas norte-americanas.
E não me fale sobre aquela marina falsa…
20. Jidá, Arábia Saudita
Certamente a pista mais perigosa do ano, os pilotos de F1 atingem uma média de 250 km/h em torno das paredes estreitas de Jeddah, com acidentes destruidores de carros e bandeiras vermelhas sendo uma visão comum.
Tem seus fãs, mas em breve será substituído por um novo circuito em Qiddiya – que parece ter sido inspirado em Rainbow Road de Mario Kart.
19. Zandvoort, Holanda
Trazido de volta em 2021 graças à mania de Max Verstappen, o Grande Prêmio da Holanda estará novamente fora do calendário depois de 2026. Isso é uma pena porque Zandvoort é um local único, com múltiplas curvas inclinadas e um setor intermediário ondulado. No entanto, as oportunidades de ultrapassagem são limitadas.
18. Xangai, China
A China tem uma forte base de fãs de F1 e Xangai não é ruim. Mas para mim, o circuito sempre pareceu uma imitação menor de Sepang na Malásia e prefiro trazer essa corrida de volta.
17. Circuito de Barcelona-Catalunha, Espanha
2026 marcará o último ano da tão difamada pista de Barcelona, mas será que é realmente tão ruim assim? Bem, sim, falta caráter e, fora a primeira curva, as ultrapassagens são bastante difíceis.
Não ajudou o fato de ter sido palco de testes de pré-temporada por muitos anos, permitindo que pilotos e equipes dominassem o circuito com antecedência.
16. Cidade de Baku, Azerbaijão
Foi graças ao caos total que foi o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2017 que a F1 deu luz verde a mais circuitos de rua perigosos e de alta velocidade (veja Arábia Saudita e Las Vegas). Baku produziu algumas corridas brilhantes, mas ultimamente tem sido desesperadamente monótono.
De qualquer forma, a seção do castelo é o conjunto de curvas mais ridículo da história do esporte.
15. Marina Bay, Singapura
O local da primeira corrida noturna da F1 também é o mais cansativo do circuito para os pilotos: alta umidade, muitas curvas, asfalto acidentado, constantes mudanças de marcha. Como espetáculo para os fãs, está tudo bem.
14. Autódromo Hermanos Rodriguez, México
No que diz respeito à atmosfera, há poucos melhores do que o circuito da Cidade do México, que passa por um estádio de beisebol. A faixa renovada não é tão boa quanto antes, mas ainda provoca muito drama e incidentes controversos.
13. Monte Carlo, Mônaco
Icônico. Desatualizado. Emocionante. Tedioso. A joia da coroa da F1. A pior corrida do ano.
Nada divide mais a comunidade do automobilismo do que o famoso circuito de rua de Mônaco, então o meio desta lista parece apropriado para isso.
12. Las Vegas, EUA
A F1 em Las Vegas não deveria funcionar. Caramba, isso não aconteceu na década de 1980. E ainda assim, de alguma forma, isso acontece.
Apesar de todos os truques, a pista em si é um passeio emocionante e em ritmo acelerado que parece ter conquistado até os fãs mais céticos – se não todos os moradores da Cidade do Pecado.
11. Circuito Gilles Villeneuve, Canadá
Nomeada em homenagem a um dos melhores pilotos que nunca ganhou o campeonato, esta pista de Montreal está gravada no folclore da F1, em parte graças ao Muro dos Campeões, que surpreendeu até os maiores pilotos do esporte. Apenas tome cuidado com as marmotas…
Houve um tempo em que poucos ansiavam por ir para Melbourne, mas algumas modificações recentes tornaram o circuito de rua realmente digno de sediar a abertura da cortina da F1 – e valeu a pena começar às 4h, horário do Reino Unido.
9. Suzuka, Japão
Adorada pelos fãs, adorada pelos pilotos, Suzuka possui algumas das melhores curvas do mundo como Spoon, 130R e Degner.
Então, por que não está mais acima? Infelizmente, as últimas corridas – tirando quando choveu – foram muito tediosas. Talvez os novos carros 2026 mudem isso.
8. Sakhir, Bahrein
Possivelmente a colocação mais controversa desta lista, mas Sakhir é um excelente circuito versátil, com quase todas as curvas proporcionando uma oportunidade de ultrapassagem. Esteticamente, a decisão de mudar a corrida no deserto para a noite foi inspirada.
7. Hungaroring, Hungria
Talvez seja uma pista de kart de grandes dimensões situada num vale, onde as ultrapassagens são muito complicadas, mas há algo muito especial no Hungaroring. Faça chuva ou faça sol, drama e resultados inesperados sempre parecem ocorrer.
6. Spa, Bélgica
É um crime que Spa-Francorchamps não seja um elemento permanente do calendário nos próximos anos. Realmente não há nada como assistir os pilotos de F1 enfrentando as curvas mais famosas do mundo: Eau Rouge e Raidillon.
5. Circuito das Américas, EUA
O relacionamento da F1 com os EUA foi impulsionado pela ausência de uma pista que agradasse aos fãs e pilotos. Tudo isso mudou em 2012, quando partes dos melhores circuitos de todo o mundo foram escolhidas a dedo e reunidas para formar o COTA em Austin, Texas. Um verdadeiro clássico moderno.
A F1 correu no Templo da Velocidade em todas as suas 76 temporadas, exceto uma, e é fácil perceber porquê. Repleto de história, velocidades de mais de 350 km/h são alcançadas na pista mais rápida do calendário, que é interligada por curvas radicais e chicanes complicadas.
Todo piloto sonha em vencer em Monza e graças ao design exclusivo do pódio, as comemorações pós-corrida são como nenhuma outra.
3. Red Bull Ring, Áustria
Subindo ao pódio está o antigo Osterreichring, que foi salvo pela Red Bull e não decepcionou desde que voltou ao calendário, há uma década.
Localizados nas pitorescas montanhas da Estíria, os pilotos não apenas lutam entre si, mas também lutam para permanecer dentro dos limites da pista no asfalto rápido e sinuoso.
2. Silverstone, Reino Unido
Clima variável, multidões enormes, altas velocidades, inúmeras oportunidades de ultrapassagem e curvas icónicas com nomes ainda mais icónicos como Copse, Stowe, Maggots e Becketts.
O primeiro circuito de F1 é o local mais perfeito possível.
1. Interlagos, Brasil
O Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos, tem tudo o que Silverstone tem – além de grandes mudanças de altitude, curvas onduladas e o melhor ambiente das arquibancadas.
Se há uma coisa em que todos os fãs da F1 concordam é que o Brasil, e não Abu Dhabi, deveria ser o local do final da temporada. Mas, por enquanto, pode comemorar a conquista do primeiro lugar nesta lista.
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