Uma nova pesquisa descobriu que os consumidores dos EUA apoiam a entrada das marcas de automóveis chinesas no mercado, graças aos seus custos mais baixos, melhor desempenho, tecnologia de bateria e recursos modernos. Com o carro elétrico novo médio dos EUA custando agora perto de US$ 50.000, não é difícil entender por quê. No entanto, um novo projeto de lei, se aprovado, garantirá que os americanos nunca tenham essa opção.
A administração Biden impôs uma regulamentação abrangente em janeiro de 2025, impedindo todos os fabricantes de automóveis chineses de vender veículos de passageiros nos EUA, citando preocupações de segurança nacional em torno da recolha de dados. Agora, o senador republicano Bernie Moreno anunciou que apresentará legislação no próximo mês para ir muito além da proibição existente às montadoras chinesas.
A sua legislação proposta isolaria totalmente os EUA, abrangendo hardware, software e até parcerias com fabricantes de automóveis chineses. “Não haverá um automóvel chinês aqui”, disse ele em um evento do Automotive Forum antes do Salão do Automóvel de Nova York.
Trata-se de segurança ou competição?
De acordo com um Relatório da ReutersMoreno comparou as montadoras chinesas à Huawei, a empresa chinesa de telecomunicações que as regras dos EUA proíbem a infraestrutura de telecomunicações do país. “Vamos evitar que o cancro chegue ao nosso mercado”, disse ele, acrescentando que espera que a América Latina, o México, o Canadá e a Europa adoptem os mesmos padrões.
A Embaixada da China em Washington reagiu, chamando a legislação de “protecionismo típico e coerção económica” que viola a concorrência leal. Embora possa haver alguma verdade nas preocupações de segurança, a política “América em primeiro lugar” do Presidente Trump também desempenha aqui um grande papel.
O que isso significa para os compradores?
Como sempre, é o consumidor quem mais sofre. A concorrência saudável é essencial para a inovação e para a descida dos preços. As políticas que restrinjam a concorrência em nome da segurança ou reanimem a produção nacional terão provavelmente impacto financeiro e tecnológico nos consumidores, pelo menos a curto prazo.
