UM Google Mapas atualização revelada na segunda-feira visa agilizar veículo elétrico de longo alcance viagens rodoviárias para usuários do Android Auto. O software de navegação e mapeamento agora pode sugerir automaticamente paradas de carregamento ao planejar viagens mais longas em EVs, com tempo de chegada mais preciso e estimativas do estado de carga com base em quanto tempo seu algoritmo de roteamento baseado em IA acha que você precisará conectar. O Google afirma que é compatível com EVs de 16 montadoras – compreendendo mais de 350 modelos e níveis de acabamento – nos EUA.
O software de planejamento de rotas tornou-se significativamente mais sofisticado desde os primeiros dias do automobilismo elétrico. De volta ao dia, acontecendo uma viagem de EV exigia vários aplicativos de rede de mapeamento e carregamento de veículos elétricos e um planejamento cuidadoso para garantir que você chegasse aonde estava indo. Mesmo para aqueles de nós que sabíamos o que estávamos fazendo, poderia ser muito estressante.
Hoje, quase todos os veículos elétricos modernos apresentam navegação conectada que sugere automaticamente paradas para carregamento (muitas vezes com disponibilidade de estação em tempo real) ao planejar rotas mais longas do que a autonomia de cruzeiro do veículo. A nova função de planejamento de rotas EV do Google Maps traz um pouco dessa nova conveniência EV para modelos mais antigos e para motoristas que preferem o Google Maps e Ecossistema Android Auto ao software de bordo do seu veículo.
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O Google Maps pode usar IA para estimar onde e por quanto tempo você precisará cobrar ao planejar uma longa viagem de EV.
Para obter o novo planejamento de rota EV, acesse o aplicativo Google Maps em seu telefone, encontre as configurações e defina seu tipo de veículo como “Elétrico”. Em seguida, adicione o ano, marca, modelo e acabamento e confirme que tipo de plugue seu EV usa (NACSCCS, J1772, etc.) Agora, ao planejar uma longa rota via Android Auto em seu carro, o Google Maps (versão 25.44 e superior) exibirá o uso estimado da bateria para sua viagem, paradas de carregamento recomendadas (se houver), estimativas de tempo de carga e o tempo estimado e a porcentagem da bateria na chegada.
Ao contrário dos veículos com “Google integrado” — como Veículos elétricos Volvo, Veículos elétricos Polestare modelos GM como o Blazer EV e Equinócio EV – O Android Auto baseado em telefone atualmente não consegue extrair automaticamente informações da bateria da maioria dos carros. Em vez disso, você será solicitado a inserir manualmente a porcentagem atual da bateria antes de iniciar uma viagem. O Google usará esse número junto com o peso do EV, tamanho da bateria e alcance da EPA, informações de trânsito em tempo real, mudanças de elevação da estrada e dados meteorológicos para fornecer “previsões precisas baseadas em IA” para a rota escolhida.
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Como o Android Auto baseado em telefone não pode extrair dados ativos da bateria do carro host, você terá que inserir (e atualizar) a porcentagem inicial da bateria antes de decolar.
No entanto, isso significa que o Maps pode não atualizar automaticamente essa estimativa se o seu carro não tiver o desempenho previsto pelo modelo de IA. Por exemplo, se uma carga útil mais pesada do que a média, equipamentos adicionais como um rack de teto ou trailer ou pneus com pressão insuficiente estiverem reduzindo drasticamente sua eficiência, o Android Auto e o Google Maps podem não perceber que seu alcance está caindo mais rápido do que o esperado. Como diz o ditado, sua milhagem pode (ou melhor, é quase certo) variar, então aconselho você a ficar de olho no seu alcance.
Ainda assim, esta nova geração automática de planos de carregamento parece uma ferramenta promissora para aumentar a conveniência e reduzir a ansiedade de autonomia no início de uma longa viagem. Ser capaz de entrar em um EV e pegar a estrada com confiança é muito bom, especialmente para proprietários de EVs mais antigos que não têm acesso ao software integrado para esse tipo de planejamento dinâmico de rotas.
