Os testes de inverno foram concluídos para o VW ID EVERY1, o primeiro veículo sob uma joint venture entre a Rivian e o Grupo Volkswagen a ser equipado com o software e a arquitetura elétrica do fabricante de EV. Isso não é apenas um progresso no sentido de colocar este veículo nas mãos dos clientes; também desbloqueia outro investimento de US$ 1 bilhão do Grupo Volkswagen na Rivian.
Cerca de US$ 750 milhões virão na forma de investimento de capital. Os outros US$ 250 milhões são ações ou dívida conversível, dependendo de quais protótipos o Grupo Volkswagen forneceu à Rivian para teste. (As empresas não deixaram isso imediatamente claro.)
A gigante automotiva alemã já investiu pouco mais de US$ 3 bilhões na Rivian como parte da joint venture. E há mais por vir. Rivian poderá tomar emprestado até US$ 1 bilhão do Grupo Volkswagen a partir de outubro. Rivian também recebe outro investimento de capital de US$ 460 milhões da Volkswagen depois que o primeiro veículo for colocado à venda usando a tecnologia da joint venture. Ao todo, o negócio pode valer até US$ 5,8 bilhões para a Rivian.
O pagamento do marco dos testes de inverno foi entregue poucos meses antes de Rivian começar a vender o SUV R2, que o fundador e CEO RJ Scaringe disse ser “talvez a coisa mais importante que lançamos até agora”. Rivian está apostando em um aumento muito rápido na produção e vendas de R2.
