Os operadores de veículos que atingiram e danificaram pelo menos três viadutos em Saskatoon este mês enfrentam 20 acusações sumárias de ofensa, disse a polícia de Saskatoon na quinta-feira.
O motorista do incidente mais recente, que não conseguiu parar após colidir com o viaduto ferroviário na Circle Drive no domingo, foi rastreado na segunda-feira em Martensville pela RCMP. A Patrulha Rodoviária de Saskatchewan apresentou oito acusações nesse caso.
Um comunicado à imprensa da polícia de Saskatoon revelou que o mesmo motorista é suspeito de também colidir com o viaduto da McKercher Drive na College Drive.
Os engenheiros municipais examinaram o viaduto McKercher na segunda-feira e confirmaram que ele havia sido danificado, disse o gerente geral de transporte e construção da cidade, Terry Schmidt, ao conselho municipal na quarta-feira.
Exigirá reparos, mas a equipe municipal ainda está avaliando os danos, disse Schmidt.
O comunicado à imprensa da polícia conecta todos os três incidentes em que foram feitas acusações ao transporte de equipamento pesado.
“Eles estão vendo um número crescente de greves em pontes em todo o Canadá”, disse Schmidt ao conselho. “Portanto, em outras jurisdições também, BC está analisando dispositivos de detecção de excesso de altura.”
Schmidt disse que a cidade vai estudar a possibilidade de monitoramento em circuito fechado de TV dos viadutos que apresentam alto número de incidentes e algum tipo de dispositivo sensor para alertar os caminhões antes que eles colidam com os viadutos.
A patrulha rodoviária também apresentou seis acusações contra o operador de um caminhão que transportava uma escavadeira que atingiu o viaduto da Circle Drive na Rodovia 11 em 5 de março. A unidade de trânsito da polícia municipal continua investigando o incidente.
A polícia apresentou seis acusações contra o operador de um veículo que colidiu com o viaduto da 108th Street na Circle Drive em 11 de março.
Nos dois primeiros incidentes, a polícia emitiu multas por dirigir sem o devido cuidado e atenção, ultrapassando as restrições de altura máxima e não cumprindo as condições da licença.
O operador do veículo ligado ao incidente de domingo também foi acusado de não cumprimento das condições de uma licença.
O comunicado à imprensa disse que mais informações sobre as acusações serão divulgadas quando estiverem disponíveis.
(Phil Tank/CBC)
Custos de danos
Um relatório da administração municipal sobre os dois primeiros incidentes no viaduto estima os danos causados em US$ 750.000.
A advogada municipal Cindy Yelland disse ao conselho que pode ser difícil recuperar os custos em incidentes como este. Ela citou um atropelamento em que um veículo colidiu com o mesmo viaduto da 108th Street e o motorista nunca foi pego.
Yelland disse que levou anos para recuperar parte dos custos por meio de seguros, acrescentando que pode ser difícil fazer com que as seguradoras paguem os sinistros. Ela disse que a cidade também pode iniciar processos civis contra aqueles que forem considerados culpados.
Yelland também criticou as multas por greves em infraestrutura sob a Lei de Rodovias e Transportes, que começam em US$ 200 e atingem no máximo US$ 500.
“As multas por esse ato são, na minha opinião, ridiculamente baixas”, disse Yelland. Ela também ressaltou que alguém não pode ser acusado duas vezes pelo mesmo crime.
A cidade está trabalhando com a patrulha rodoviária para garantir que as acusações sejam estabelecidas de acordo com o estatuto da cidade, para que uma multa mais alta possa ser aplicada, disse ela.
A legislação provincial permite que as cidades imponham multas tão elevadas como 10.000 dólares para um indivíduo e 20.000 dólares para uma empresa, embora os tribunais na verdade imponham e decidam sobre as multas.
O Ministro das Rodovias de Saskatchewan, Kim Gartner, disse no início desta semana que revisará as multas por incidentes como as colisões de viadutos em Saskatoon.
Schmidt disse ao conselho que as alturas dos viadutos em Saskatoon são medidas regularmente para garantir que os sinais de alerta sejam precisos. De acordo com o estatuto da cidade, qualquer veículo com mais de 4,15 metros de altura deve ter autorização para circular por Saskatoon.
O Ministério das Rodovias atualmente opera sistemas eletrônicos de alerta para “cargas superdimensionais” em dois locais: o viaduto da Rodovia 11 na Rodovia 6 ao norte de Regina e o viaduto da Rodovia 1 na Rodovia 2 em Moose Jaw.
No entanto, o ministério planeia desactivar ambos em breve porque projectos recentes aumentaram a distância livre em ambos os locais para o padrão provincial de 5,3 metros.
“Infelizmente, o calor e o frio extremos de Saskatchewan causam continuamente mau funcionamento e os sistemas exigem manutenção pesada”, disse o ministério por e-mail.
