As linhas de segurança dos aeroportos nos EUA continuam a piorar, à medida que a paralisação parcial do governo forçou os agentes da TSA a trabalhar de graça, e cerca de 10% dos trabalhadores estão agora a reclamar. Especialistas dizem que os viajantes aéreos devem chegar cedo, mas isso não garante que conseguirão o voo. Na verdade, algumas pessoas em Atlanta que chegaram ao aeroporto três horas antes na sexta-feira ainda perderam seus voos.
“Gente… NUNCA vi Hartsfield Jackson tão mal. É assim que a segurança está nesta manhã (sexta-feira). Conversamos com pessoas que chegaram ao aeroporto às 3h e perderam o voo das 6h”, tuitou Ella Dorsey, meteorologista da estação de TV local. Notícias de Atlanta primeiro.
Pessoal… NUNCA vi Hartsfield Jackson tão mal. É assim que está a segurança nesta manhã (sexta-feira). Conversamos com pessoas que chegaram ao aeroporto às 3h e perderam o voo das 6h. @ATLNewsFirst @GAFollowers pic.twitter.com/xsF5h1N1XG
-Ella Dorsey (@Ella__Dorsey) 20 de março de 2026
O Hartsfield-Jackson International é um dos aeroportos mais movimentados do mundo, movimentando mais de 100 milhões de passageiros por ano. A taxa de convocação para trabalhadores da TSA em Atlanta atingiu quase 40% esta semana.
Mas não são apenas os passageiros em Atlanta que estão enfrentando dificuldades. O Aeroporto Intercontinental George Bush também teve tempos de espera de três horas esta semana, de acordo com o Crônica de Houston. O Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor está aconselhando os passageiros a chegarem pelo menos duas horas mais cedo para voos domésticos e três horas para voos internacionais.
Esta semana, as taxas de chamada para oficiais da TSA no Aeroporto William P. Hobby de Houston atingiram 41%, enquanto o Aeroporto John F. Kennedy de Nova York atingiu 30% e o Aeroporto Internacional Louis Armstrong em Nova Orleans atingiu 36%, de acordo com Notícias da CBS.
A batalha pelo ICE e TSA
O problema é que o financiamento do DHS está suspenso desde 22 de Fevereiro, quando os Democratas disseram que não apoiariam um projecto de lei a menos que incluísse reformas modestas na forma como o ICE conduz as operações, incluindo a proibição de máscaras. A conduta do ICE em Minnesota e as mortes a tiros de duas pessoas, Alex Pretti e Renee Goode, geraram indignação nacional.
Os republicanos do Congresso recusaram-se a fazer quaisquer reformas no ICE, que está sediado no DHS juntamente com outras agências como a FEMA, a TSA e a Patrulha da Fronteira. Os republicanos rejeitaram esta semana um projeto de lei dos democratas que teria reservado financiamento apenas para o TSA e FEMA ao mesmo tempo que retém financiamento para departamentos como ICE e CBP. E assim os trabalhadores da TSA ficam sem remuneração e ainda são obrigados a comparecer ao trabalho.
Obviamente, a maioria dos americanos não consegue viver muito tempo sem salário, à medida que as contas se acumulam. Pelo menos 366 oficiais da TSA pediram demissão, de acordo com os últimos números divulgados pelo Departamento de Segurança Interna em 17 de março. O DHS salienta que os novos agentes da TSA necessitam de 4 a 6 meses de formação, o que poderá representar problemas a longo prazo à medida que mais agentes decidam demitir-se.
A CNN criou um rastreador on-line que lista alguns dos tempos de espera estimados para aeroportos nos EUA, embora não seja uma conta abrangente. O tempo de espera do Aeroporto Intercontinental George Bush está atualmente listado em 150 minutos, com Hartsfield-Jackson listado como uma espera de 67 minutos. Esses tempos de espera tendem a ser muito piores logo pela manhã.
Duffy parece confuso
O secretário de Transportes, Sean Duffy, apareceu em vários programas de TV esta semana para alertar que, se isso continuar, alguns pequenos aeroportos poderão ter que fechar. E ele diz que mais oficiais da TSA vão pedir demissão enquanto continuam a trabalhar sem remuneração.
“Quando chegarmos na próxima semana e eles estiverem prestes a perder outro pagamento, isso vai parecer brincadeira de criança, o que está acontecendo agora”, disse Duffy CNBC na quinta-feira.
Duffy falou repetidamente mal ao falar com a CNBC, insistindo que os democratas “querem que os agentes da TSA tirem as máscaras”, uma exigência que não foi feita aos trabalhadores da TSA. Os democratas querem que os agentes do ICE tirem as máscaras.
“Eles querem que eles tirem as máscaras para que possam doxar os agentes da TSA e não apenas ir atrás do agente, mas ir atrás de seus cônjuges, ir atrás de seus filhos e exercer pressão política, protestar fora de suas casas”, disse Duffy. “E isso é insustentável para um agente da lei que está apenas tentando fazer o bom trabalho do povo americano, tirando do país as pessoas que violaram nossas leis.”
A Guerra do Irão está a piorar as coisas
O presidente Donald Trump lançou uma nova guerra no Irão em 28 de Fevereiro, o que forçou a paralisação parcial do governo e as tácticas do ICE a saírem das manchetes de primeira página. Mas essas histórias também se cruzam com a forma como os aeroportos funcionam. A paralisação do tráfego no Estreito de Ormuz e os ataques às instalações de petróleo e gás no Médio Oriente assustaram toda a indústria energética.
O preço do petróleo bruto Brent disparou para US$ 109, e o preço médio de um galão de gasolina nos EUA é de até US$ 3,91, segundo a AAA. Os especialistas alertam que os preços poderão continuar a subir à medida que a Guerra do Irão se arrasta, e a Agência Internacional de Energia apela agora às pessoas para que reduzir a procura de petróleo voando menos e dirigindo mais devagar.
Os executivos das companhias aéreas alertaram que os preços das passagens aéreas aumentarão consideravelmente à medida que o preço do combustível de aviação também subir. Um galão de combustível de aviação passou de US$ 2,50 pouco antes do início da guerra para cerca de US$ 4,26 hoje.
Como reagirá o americano médio?
A retórica dos republicanos na preparação para as eleições presidenciais de 2024 foi muitas vezes sobre como Trump manteria os EUA fora de complicações estrangeiras e como o Presidente Deals proporcionaria um padrão de vida mais elevado. Essas promessas parecem pouco mais do que uma piada em Março de 2026, e será certamente interessante ver como esses mesmos eleitores se sentirão daqui a seis meses, se a Guerra do Irão continuar.
Uma mulher de 35 anos de Millersburg, Pensilvânia, disse à NBC News esta semana que votou três vezes em Trump e agora diz “foi culpa minha”, insistindo: “aparentemente sou uma idiota”.
“Se você pudesse dizer algo ao presidente Trump e ele quisesse ouvi-lo agora, o que seria?” perguntou o repórter.
A mulher, abastecendo o carro e claramente chateada com o preço da gasolina, respondeu: “Você é um monte de merda inútil”.
