Durante décadas, o O processo de fabricação de uma prancha de surf é mais ou menos o mesmo: corte um pedaço de espuma. Coloque uma longarina de madeira no meio para fornecer estrutura e resistência. Molde-o, embrulhe-o em fibra de vidro, lixe-o e deixe buracos para a guia e as nadadeiras. Isso foi até Pranchas Firewire veio junto. Agora, a empresa usa um processo de construção de 21 etapas e uma variedade estonteante de espumas de qualidade aeroespacial, fibra de carbono e bioresinas para produzir uma placa que parece saída diretamente da ficção científica.
O mundo do surf tende a favorecer o que já foi testado e aprovado, mas no caso da Firewire, cada novo material e design tem um propósito. Para desgosto de todo surfista ludita, as pranchas funcionam muito bem. Passei a maior parte do outono e inverno testando três novas placas da Firewire – a Neutrino, a Machado e a Revo Max. Cada um usa materiais e designs diferentes feitos para diferentes tipos de ondas (e surfistas). Aqui está o que eu encontrei.
Um pouco de história de fundo
Pranchas Firewire
Machadocado (2026)
Em dezembro de 2005, a Clark Foam fechou abruptamente suas portas em um evento que ficou conhecido como “Segunda-feira em Branco”. Clark fabricava cerca de 90% das pranchas de surf tradicionais de poliuretano (PU) que estavam sendo vendidas e, de repente, os fabricantes de pranchas foram forçados a lutar por materiais alternativos para o núcleo. Muitos na indústria recorreram à espuma de poliestireno expandido (EPS), o que também exigia o uso de resinas epóxi, porque as resinas PU tradicionais derretem o EPS.
No entanto, o EPS apresentou alguns problemas significativos de desempenho. Primeiro, ele possuía cerca de 8% mais flutuabilidade do que o PU, resultando em um passeio “corky” que deixava os surfistas com a sensação de que estavam flutuando desajeitadamente em cima da água, em vez de cavar nela. Também não flexionou da mesma maneira, o que mudou a forma como a prancha gira.
Na mesma época, os shapers australianos Nev Hyman e Bert Burger estavam colaborando em um design radicalmente diferente. Uma camada de deck foi afixada na parte superior e inferior do núcleo de espuma EPS, no que ficou coloquialmente conhecido como “construção em sanduíche”. Essas películas eram feitas de material compósito aeroespacial de 3 mm de espessura que acrescentava integridade estrutural e amortecimento de vibrações, bem como resistência a amolgadelas. Todo o sanduíche é embalado a vácuo.
A mudança mais notável, porém, foi a remoção da longarina central de madeira que descia pela prancha do nariz à cauda. Em vez disso, ele foi substituído por dois trilhos parabólicos que percorrem cada lado do tabuleiro. Esses dois trilhos de madeira não apenas proporcionam mais controle, mas também tiram você das curvas com um pouco mais de velocidade. Esta construção ficaria conhecida como Future Shapes Technology (FST).
