O artigo abaixo é um trecho de Simão Calderde boletim informativo de viagens. Para receber as últimas novidades do Simon diretamente em sua caixa de entrada, basta digitar seu endereço de e-mail na caixa acima.
Uma noite voo representa uma oportunidade alegre. Partir depois de escurecer significa que você pode salvar um dia de férias. Chegando em casa, ter um dia inteiro antes da decolagem é uma oportunidade de aproveitar ao máximo sua localização. Você pode colocar toda a sua energia na exploração, sabendo que não terá nada mais exigente para fazer no final do dia do que escolher entre frango ou carne bovina e água ou vinho.
O domingo em Jacarta foi um exemplo perfeito. Eu estava hospedado na incrível Casa do Tugu: um museu com muitos toques teatrais que também é um hotel bem administrado e indulgente. Custando £ 140 por noite, está no topo das tarifas de quarto na capital indonésia. Mas eu ainda ficaria lá pelo dobro do preço. Artefatos e vegetação de todo o Sudeste Asiático foram reunidos em cinco andares de maravilhas. Uma massagem de boas-vindas, chá da tarde e um passeio pela selva de natureza e criatividade estão entre os extras gratuitos.
O domingo começou com um passeio de riquexó desde o coração da povoação holandesa original até ao porto – onde um alegre proprietário de bote ofereceu uma viagem de barco de uma hora ao redor do centro marítimo. Depois me aventurei na Chinatown de Jacarta, uma cacofonia de comércio e culinária. A capital indonésia não é imediatamente sedutora, mas depois de um dia de surpresas bem-vindas, saí prometendo regressar.
No aeroporto, fui recebido por duas imagens raras: um cão policial usando óculos escuros – e um avião que decolaria em breve para o Oriente Médio. As telas de embarque mostraram que a Emirates para Dubai e a Qatar Airways para Doha foram canceladas. Mas minha passagem estava na Etihad para Abu Dhabi. O voo EY475 operava pela primeira vez em dias para um local considerado perigoso pelo Ministério das Relações Exteriores devido ao risco de ataques do Irã.
Tal como acontece com milhares de outros viajantes britânicos, o aumento do custo dos voos alternativos convenceu-me a arriscar. Depois de uma conexão tranquila no estranhamente silencioso Aeroporto Internacional de Zayed, cheguei de volta a Heathrow um pouco tarde na manhã de segunda-feira – e atravessei a fronteira com o Reino Unido, devido a o colapso no número de passageiros no Terminal 4. Sem drama – ao contrário da maravilhosa Casa do Tugu.
Nas três semanas desde que começou o ataque EUA-Israel ao Irão, que desencadeou a retaliação de Teerão sobre os estados do Golfo, os investidores em companhias aéreas perderam uma fortuna. O preço das ações da Ryanair caiu um sétimo, o da easyJet um quarto, enquanto o preço do combustível de aviação está a subir.
No entanto, a mensagem dos líderes da aviação com quem falei ontem sobre o desenrolar da crise foi: não entrem em pânico. “As pessoas estão a voar, os aviões estão cheios”, afirma Kenton Jarvis, executivo-chefe da easyJet. “Estamos vendo uma queda na demanda nas últimas semanas. Estamos agora trabalhando com os ministérios do turismo para ver o que eles podem fazer para incentivar a chegada de aeronaves. Estamos trabalhando com os hoteleiros para ver o que eles podem fazer durante as férias para oferecer melhores preços.”
O seu homólogo na Ryanair, Michael O’Leary, diz que as tarifas estão a subir – mas devido à mudança dos viajantes para a Europa, não por causa do petróleo mais caro. “Cobrimos o nosso combustível até março de 2027, por isso a Ryanair tem certeza do custo do combustível para os próximos 12 meses. Não vemos qualquer razão para impor uma taxa de combustível. Mas se as reservas continuarem a mudar para viagens na Europa e a procura aumentar durante a Páscoa e no verão, os preços na Europa subirão porque a capacidade é limitada.”
Com a Páscoa a aproximar-se rapidamente, alguns leitores têm estado em contacto com preocupações sobre viajar num momento de tão elevada tensão geopolítica. Willie Walsh, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), disse-me: “Há sempre alguém que diz: ‘Devo me preocupar em voar?’ Não há absolutamente nenhuma preocupação em voar. Não é diferente hoje do que era há um ano. Continua a ser o meio de transporte mais seguro. Continuará seguro. As pessoas tomarão decisões sensatas.”
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