O preço médio de um galão de gasolina nos EUA atingiu US$ 3,53 na terça-feira, acima dos US$ 2,90 do mês anterior, de acordo com AAA. Escusado será dizer que os americanos não estão satisfeitos com isso.
Os preços do gás dispararam desde que os EUA e Israel decidiram iniciar uma guerra de mudança de regime no Irão, em 28 de Fevereiro. E com o Presidente Donald Trump a dar mensagens contraditórias sobre quanto tempo durará o bombardeamento, o mundo está justamente preocupado que esta se torne outra guerra eterna, com inúmeras vidas perdidas e efeitos terciários sentidos durante gerações.
Para os americanos no país, o impacto mais imediato está nos preços do gás. E há novas propostas de legisladores, tanto a nível federal como estadual, para dar algum alívio aos motoristas dos EUA com uma isenção fiscal sobre o gás. A questão é se isso realmente acontecerá a menos que o presidente Donald Trump dê a sua aprovação.
Os senadores democratas Mark Kelly, do Arizona, e Richard Blumenthal, de Connecticut, apresentaram na segunda-feira a Lei de Alívio dos Preços do Gás, que suspenderia o imposto federal sobre o gás de 18,4 centavos por galão até 1º de outubro de 2026. O deputado Chris Pappas, um democrata de New Hampshire, planeja introduzir legislação semelhante na Câmara dos EUA.
“Esta legislação suspende temporariamente o imposto federal sobre o gás, reduzindo os altos preços do gás, oprimindo os consumidores e trazendo o tão necessário alívio financeiro às famílias americanas”, disse o senador Blumenthal em um comunicado. postado on-line.
“A guerra de escolha de Trump com o Irão está a aumentar os preços do gás em todo o país – e os americanos não deveriam ter de suportar o fardo económico adicional da tomada de decisão imprudente de Trump”, continuou Blumenthal.
Alguns líderes estaduais em todo o país propuseram medidas semelhantes em nível local, com o governador de Connecticut, Ned Lamont, sugerindo que seria bom suspender o imposto sobre a gasolina de 25 centavos por galão e o imposto sobre o diesel de 48,9 centavos, de acordo com o Espelho CT.
Na Pensilvânia, a senadora estadual Lisa Boscola propôs a suspensão do imposto de 57,6 centavos por galão do estado de Keystone para a gasolina e de 74 centavos por galão para o diesel, de acordo com o Eco-Piloto. Essa isenção fiscal duraria apenas 60 dias se se tornasse lei.
Os líderes de outros estados, no entanto, já rejeitaram a ideia de uma isenção fiscal sobre o gás. O governador da Califórnia, Gavin Newsom, um democrata, divulgou um declaração Terça-feira insistindo que a suspensão do imposto sobre a gasolina não ajudaria realmente a reduzir os preços na Califórnia.
“A revogação dos impostos sobre a gasolina não reduziria os preços nas bombas – daria às empresas petrolíferas uma enorme redução de impostos, sem garantia de que um único cêntimo seria repassado aos motoristas”, afirmou o gabinete de Newsom num comunicado publicado online.
A declaração afirma que é isso que aconteceu na Flórida“onde foi relatado que uma isenção fiscal sobre o gás foi embolsada em grande parte pelas empresas de combustível, e não pelos consumidores”. O escritório de Newsom argumenta que os impostos sobre o gás da Califórnia são “custos fixos que não flutuam com o mercado e não têm nada a ver com os aumentos de preços que os americanos estão enfrentando esta semana”.
No nível federal, os republicanos parecem céticos quanto à necessidade de uma isenção fiscal sobre o gás. A senadora Shelley Moore Capito, republicana da Virgínia Ocidental e presidente do Comitê de Meio Ambiente e Obras Públicas, sugeriu que isso só aconteceria se o presidente Trump quisesse que acontecesse.
“Acho que teremos que assumir a liderança do presidente nisso. Acho que uma semana é muito prematuro. Se o gás subir, espero que volte a cair com a mesma rapidez”, disse Capito em 6 de março, de acordo com Político. “Neste momento, acho que teremos que nos manter firmes.”
Cerca de 20% do petróleo mundial flui através do Estreito de Ormuz, sendo que os EUA compram apenas uma pequena fracção desse petróleo. A grande maioria vai para a Ásia, mas o mercado petrolífero é global e o corte da oferta em qualquer lugar aumenta os preços em todo o lado. E o Estreito de Ormuz está efetivamente encerrado neste momento.
A CNN informou terça-feira que o Irã estava já está colocando minas no Estreito para impedir ainda mais o transporte marítimo, o que levou o Presidente Trump a primeiro insistir que tal coisa não estava a acontecer, e depois insistir que tinha bombardeado navios iranianos que podem ser usados para colocar minas.
A indústria naval tem feito “pedidos quase diários” à Marinha dos EUA para escoltas através do Estreito de Ormuz desde o início da guerra, de acordo com um relatório do Reuters. Mas os militares recusaram. Não é simplesmente uma forma eficiente de participar no comércio mundial escoltar todos os navios através do Estreito, mesmo que o Presidente Trump tenha dito anteriormente que os EUA o fariam se fosse necessário.
Os mercados de petróleo experimentaram uma grande montanha-russa na terça-feira, em grande parte porque o secretário de Energia, Chris Wright, tuitou que a Marinha havia escoltado o primeiro petroleiro através do Estreito. Os preços caíram para cerca de US$ 77 por barril até que Wright excluiu o tweet e ficou claro que a Marinha o fez. não existe tal coisa. Os preços subiram novamente para US$ 88, embora ainda estejam abaixo da marca de US$ 100 por barril atingida na segunda-feira. Wright ainda não explicou o tweet.
