O candidato à direção do CAQ, Bernard Drainville, propôs medidas para proteger os sentimentos federados e preservar a longo prazo esse setor essencial para a economia das regiões.
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« Les motoneigistes et les quadistes financiam eux-mêmes seu réseau depuis des décennies. Ele percorreu cerca de 60.000 quilômetros de distância com seus direitos de acesso, seu direito de immatrícula e seus milhões de horas de benefício. Ce qu’ils demandent, ce n’est pas un cheque du gouvernement, c’est qu’on arrête de leur mettre des bâtons dans les roues “, explique o candidato.
Para isso, a atividade de veículos fora da rota é um fator econômico maior para as regiões. « Este setor gerou apenas cerca de quatro bilhões de dólares em retornos econômicos durante todos os anos em Quebec.
« No entanto, o modelo atual, qui tient debout grace au benévolat, à l’argent des membres et à la générosité des propriétaires fonciers, se retrouve aujourd’hui affaibli par des règles mal adaptées, qui pourraient être changeed. »
Il rappelle qu’au Québec, il ya plus de 238 000 motoneigistes et 450 000 quadistes qui peuvent circuler dans des sentiers interconnectant plus des trois quarts des municipalités.
MEDIDAS DO SES
Apresentamos três soluções para os problemas que, segundo eles, são irritantes e importantes para o meio.
Nos primeiros tempos, você terá a tarifa dupla nos países.
«Depuis peu, certos zecs exigem des droits de circulation aux membros da federação, mesmo lorsqu’ils empruntent exclusivamente de sentiers fédérés qu’ils financiados eux-mêmes. Há muita frustração no terreno. Eu sugiro que você modifique o Regulamento sobre as zonas de exploração controladas de caça e pesca, para garantir uma isenção clara para esses usuários. »
Em um segundo tempo, ele deve ser abordado no dossiê de infraestruturas de VHR, que está incluído no papel de avaliação municipal.
« Des ponts et des passrelles construídos para manter a continuidade dos sentidos são inscritos no papel de avaliação municipal, que introduzem uma tributação para os proprietários, que não se aposentam com nenhum benefício. Minha proposta é adicionar uma isenção à Lei da Fiscalidade Municipal para esses encargos. O objetivo é proteger os direitos de passagem acordados pelos proprietários e evitar que esses últimos não sejam penalizados. »
Por fim, você precisa estabilizar o acesso aos caminhos para uso duplo.
« Uma parte importante dos sentimentos federais empreendidos pelos caminhos florestais sob responsabilidade governamental. Des fermetures imprévues ont déjà fragilisé some tronçons. O faudrait não reconhece oficialmente os corredores recriados para garantir um acesso mais estável e previsível. Este mecanismo será integrado na Loi nos veículos fora da rota. »
Estas sugestões ajudam grandemente as duas federações que ocupam o dossiê da prática do quad e do motoneige em Quebec.
«Quando você pode corrigir esses projetos regulamentados de maneira fraca, proteja os proprietários fundadores e doe a estabilidade nas regiões que vivem nesta atividade», conclui M. Drainville.
