Os veículos elétricos têm ultrapassado constantemente a marca dos 480 quilómetros durante anos, mas um novo concorrente acaba de levar a ansiedade de autonomia a um nível totalmente novo. A marca de luxo da BYD, Denza, revelou uma versão atualizada de seu Z9 GT EV, e agora reivindica o título de veículo elétrico com bateria de maior alcance do mundo.
De acordo com a BYD (via CarNewsChina), o Denza Z9 GT atualizado pode viajar até 1.036 km com uma única carga no ciclo de testes CLTC da China, o que se traduz em aproximadamente 644 milhas. Esse número o coloca à frente de todos os veículos elétricos de produção convencional atualmente à venda, incluindo ofertas de longo alcance da Tesla e outros rivais premium.
O número principal vem de uma enorme bateria Blade de 122,5 kWh emparelhada com a mais recente plataforma elétrica da BYD. Os compradores ainda terão múltiplas opções de autonomia dependendo da configuração, com variantes oferecendo entre 820 km e 1.036 km de distância de condução reivindicada.
Por que isso é importante para os compradores de veículos elétricos agora
O Denza Z9 GT se enquadra no segmento de desempenho de luxo e foi projetado como um freio elétrico de última geração, combinando o estilo de um carro esportivo com o conforto de um grand touring. O modelo estará disponível nas configurações de tração traseira e integral e continua a ser oferecido junto com uma variante híbrida plug-in para compradores que ainda desejam um backup de combustão.
O que torna o anúncio especialmente interessante é a escala do salto. A versão anterior do Z9 GT oferecia até 630 km de autonomia. O novo modelo aumenta esse número em cerca de 64 por cento, destacando a rapidez com que a tecnologia das baterias e as melhorias de eficiência estão evoluindo.
Há uma reviravolta ainda mais intrigante. Registros regulatórios sugerem que o sedã Denza Z9 relacionado poderia atingir 1.068 km de autonomia, embora esse número ainda não tenha sido comercializado oficialmente pela empresa. Independentemente disso, permanece a história de que a corrida de gama EV está acelerando mais rápido do que o esperado, e a barreira psicológica de um carro elétrico de 1.000 km está agora oficialmente quebrada.
