A Volvo silenciosamente fez algo inteligente com a atualização do EX30: em vez de apenas ajustar o que existia, eles ampliaram a porta. Uma nova entrada trem de força – bateria de 110 kW, 51 kWh, cerca de 340 quilômetros de alcance – agora está no final da linha para compradores que não precisam gastar cada quilômetro com uma carga.
Aumente o pacote de 69 kWh e você verá cerca de 296 milhas. A variante Cross Country também ganhou atenção, adicionando um acabamento Plus e uma opção de motor único que é mais fácil para a carteira e para a bateria.
Entre e realmente parece diferente desta vez
Entre e realmente parece diferente desta vez. O interior ‘Harvest’ é todo em tons quentes e estofamento em tecido reciclado – o tipo de cabine que faz com que o trajeto cinzento de terça-feira pareça um pouco menos sombrio. O quarto ‘Black’ tem total contraste: estofamento Nordico escuro, decoração em linho, linhas limpas por toda parte.
A Black Edition em si agora vem em três cores – Onyx Black, Vapor Grey e Crystal White – que, se você estiver escurecido, são exatamente os tons que você deseja.
V2L – Vehicle-to-Load – é o recurso que vale a pena persistir. Conecte um adaptador e o EX30 poderá carregar uma bicicleta elétrica, operar um sistema de alto-falantes, usar ferramentas elétricas em um local de trabalho ou manter o equipamento de acampamento ativo bem depois do pôr do sol. Ele está chegando como uma atualização gratuita neste verão, e os proprietários existentes também a receberão.
A coisa do banco de potência é realmente legal
O sistema de configurações redesenhado também funciona da mesma maneira – controles reconstruídos, uma barra de conteúdo personalizável – sem necessidade de ir à concessionária.
Dois dias antes de todas essas boas notícias serem divulgadas, a Volvo anunciou um recall cobrindo 40.323 EX30s – modelos dos anos 2024 a 2026, autonomia estendida de motor único e desempenho de motor duplo – sobre baterias que podem superaquecer quando carregadas demais e, na pior das hipóteses, pegar fogo. Os proprietários dos EUA são afetados.
Estacione ao ar livre, carregue até 70% no máximo e espere que a Volvo substitua os módulos de bateria sem nenhum custo. Para uma marca que praticamente inventou a ideia da segurança automóvel como argumento de venda, o momento é difícil. Mas eles estão consertando e não estão cobrando por isso – então é isso.
A Volvo não mencionou o preço oficial ou a disponibilidade do novo modelo em seu comunicado à imprensa. É importante notar que a atual versão monomotor de alcance estendido do EX30, com até 261 milhas de alcance reivindicado, está disponível por US$ 40.345. Naturalmente, um modelo com bateria e autonomia menores deve custar menos.
