Tesla entrou com uma ação judicial contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia na tentativa de anular uma decisão da agência. O DMV estadual decidiu que a Tesla usou marketing enganoso para exagerar as capacidades de condução automatizada de seus veículos, violando assim a lei estadual.
O processo reacende uma questão que parecia ter sido resolvida na semana passada, quando o DMV disse que não suspenderia as licenças de vendas e fabricação da Tesla por 30 dias. Isso ocorreu porque o fabricante de EV cumpriu a decisão e parou de usar o termo “piloto automático” em seus materiais de marketing na Califórnia. A CNBC foi a primeira a denunciar o processo.
O DMV poderia ter tomado medidas contra Tesla. Optou por não fazê-lo, embora um juiz de direito administrativo tenha concordado com o pedido do DMV de suspender as licenças da Tesla por 30 dias como penalidade. Em vez de retirar suas licenças, o regulador estadual deu à Tesla 60 dias para cumprir.
E Tesla o fez, embora das formas mais extremas. Tesla não parou de usar o termo piloto automático; em janeiro, descontinuou totalmente o Autopilot nos EUA e no Canadá. Talvez se arrependa dessa decisão e esteja procurando uma maneira de trazê-la de volta.
