Não é difícil nomear uma montadora que encerrou a produção ou planeja um novo modelo totalmente elétrico. Os EUA colocaram estes veículos numa desvantagem de preço significativa em comparação com aqueles com motores de combustão interna, e o mercado está um pouco mais consciente dos preços. Mas o fim da produção é um pouco mais dramático quando se trata de um modelo que foi pré-visualizado há cerca de três anos e ainda estava a pelo menos três anos de distância.
Presidente e CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann confirmado para Os tempos no fim de semana que o primeiro modelo exclusivamente elétrico da marca não está oficialmente acontecendo. Não é que a marca italiana de nicho, normalmente fornecedora de carros exóticos de alto desempenho – e de um SUV de alto desempenho – esteja confirmando que abandonará os veículos elétricos para sempre. Winkelmann simplesmente acha que eles não são adequados para a clientela da Lamborghini e está matando o projeto Lanzador até que haja um formato melhor. O desenvolvimento aparentemente estava sobrecarregando financeiramente a marca e os revendedores não o queriam.
Segundo Winkelmann, Lamborghini é algo que as pessoas compram por motivos emocionais. “Os VE, na sua forma atual, lutam para fornecer esta ligação emocional específica”, disse ele ao Os tempos.
A julgar pela forma como marcas semelhantes lidaram com EVs, parece que ele tem razão. A linha de veículos elétricos da Porsche consiste em SUVs e no sedã Taycan, mas a empresa tem lutado com uma substituição totalmente elétrica para os pequenos carros esportivos 718 Boxster e 718 Cayman. Este desafio empresarial chegou ao ponto em que a empresa se comprometeu a reintroduzir versões dos carros a gás e, agora, está supostamente considerando encerrar o projeto problemático completamente.
Porsche e Lamborghini, assim como Bentley e Bugatti, fazem parte do gigante Grupo Volkswagen que teve muitos problemas com a estratégia de EV lançada no início desta década em todo o mundo. O tão esperado renascimento do ID Buzz Microbus teve um longo período de gestação e depois chegou com um preço elevado e sem incentivos federais nos EUA. O desastre colocou todo o Grupo numa posição financeira perigosa.
A Lamborghini ainda terá uma versão de produção do Lanzador, mas chegará na forma de um híbrido plug-in. Winkelmann diz que estes “oferecem o melhor dos dois mundos” e afirma que a empresa já vende PHEVs com sucesso. Os PHEVs, no entanto, ainda são pesados e acrescentam complexidade aos veículos, uma vez que precisam ter um trem de força a gasolina e um totalmente elétrico. E há um grande debate sobre se as pessoas irão ou não conectá-los.
A mudança ocorre no momento em que a Ferrari avança com seu Luce totalmente elétrico, que será revelado em maio, equipado com um interior projetado por Jony Ive.
