As mudanças nos benefícios de invalidez do PIP chegando em 2026

Uma série de mudanças afetando o PIP do benefício por invalidez estão chegando em 2026.

O governo comprometeu-se a rever o benefício por invalidez depois de não ter conseguido angariar apoio para fazer cortes no PIP neste verão, o que pode significar mudanças na forma como as pessoas são avaliadas, solicitam e recebem o benefício.

Aproximadamente 3,9 milhões de pessoas recebem pagamentos de independência pessoal (PIP) em Inglaterra e no País de Gales, ajudando-as a suportar os custos de vida com uma deficiência.

Aqui está o que sabemos sobre os planos do governo até agora.

Os pagamentos do PIP aumentarão

Os pagamentos do PIP aumentarão no próximo ano.

Em Abril, os benefícios da segurança social em todo o Reino Unido, incluindo o PIP, aumentarão 3,8%.

A figura é com base na taxa de inflação de setembro de 2025que é usado pelo governo para calcular o aumento do próximo ano.

Tanto a componente de vida diária como a de mobilidade resultarão num aumento de caixa.

O aumento da vida diária padrão totalizará £146,12 extras anualmente, enquanto os beneficiários da vida diária melhorada ganharão £218,40 anualmente.

Os beneficiários da mobilidade padrão ganharão outros £ 57,72 por ano, enquanto os beneficiários da mobilidade aprimorada receberão outros £ 152,36.

As lacunas entre as avaliações serão estendidas

O governo irá alterar avaliações PIP portanto, as pessoas que recebem o benefício terão suas condições avaliadas a cada cinco anos ou mais.

Espera-se que a mudança economize ao governo quase £ 2 bilhões.

As verificações serão estendidas de nove em nove meses para pelo menos a cada três anos para novos sinistros, e a cada cinco anos depois, Os tempos relatado.

Espera-se que o atraso nas revisões afete cerca de dois milhões de pessoas.

Uma revisão está chegando

Antes de o governo fazer mais cortes no PIP, ele disse que irá revisar o benefício por invalidez.

O ministro da Deficiência, Sir Stephen Timms, disse que a “revisão abrangente do benefício” irá “garantir que a avaliação do PIP é justo e adequado para o futuro“, acrescentando: “A revisão será realizada e coproduzida com pessoas com deficiência, juntamente com as organizações que as representam, especialistas, deputados e outras partes interessadas, para que uma ampla gama de pontos de vista e vozes sejam ouvidas.”

O PIP é rotineiramente criticado por seu processo de inscrição complicado e demoradobem como o número considerável de pessoas que levou seu pedido rejeitado ao tribunal receber os pagamentos.

A revisão, a primeira deste tipo no PIP desde que o benefício foi introduzido em 2013, irá analisar algumas áreas-chave:

• Revisão da avaliação PIP – Embora algumas alterações no processo de avaliação já tenham sido confirmadas, há outras mudanças por vir. O governo aumentará o número de avaliações presenciais para PIP, bem como o número de profissionais de saúde que as realizam.

• Redução da idade para se qualificar para o PIP – O próprio Livro Verde do governo sugeriu que os ministros estão a explorar se a idade que uma pessoa com deficiência transfere do subsídio de invalidez infantil, subsídio de subsistência para deficientes (DLA) para o PIP, deveria ser reduzida de 18 para 16 anos.

A revisão começará o seu trabalho neste outono e deverá ser apresentada por volta desta época no próximo ano.

Mudanças na Mobilidade

Requerentes de PIP que qualificar-se para Motabilidade também enfrentará mudanças.

A partir de julho, os requerentes enfrentarão alterações fiscais que aumentarão os custos dos arrendamentos de veículos novos, mas os arrendamentos existentes não serão afetados.

Os pagamentos complementares ou adiantados para os chamados “veículos de luxo” de maior valor terão agora uma taxa padrão de IVA de 20%, exceto para veículos adaptados para cadeiras de rodas ou macas que permanecem com taxa zero.

A isenção do imposto sobre prémios de seguro (IPT) terminará para a maioria dos veículos, passando para a taxa padrão de 12% sobre o seguro para carros não adaptados alugados através do regime a partir de julho de 2026, aumentando a média dos pagamentos antecipados em cerca de £400 entre os veículos afetados.

Veículos específicos para cadeiras de rodas ainda estarão isentos.