Investing.com – A Índia aumentou os preços domésticos do gás de cozinha pela segunda vez desde o início da guerra no Irão, à medida que os retalhistas estatais de combustíveis enfrentam perdas crescentes com a venda de gás de petróleo liquefeito (GPL) subsidiado, informou a Bloomberg no domingo.
O governo aumentou o preço de um botijão de GLP padrão de 14,2 quilogramas em 29 rúpias em todo o país. Após o ajuste, o preço de varejo de um cilindro em Nova Delhi aumentará para 942 rúpias, segundo a Indian Oil Corp., a maior refinaria do país.
As famílias que recebem um subsídio governamental direto também enfrentarão preços mais elevados após a última revisão.
A Índia regula os preços domésticos do GLP e compensa os varejistas estatais de combustíveis pela venda de gás de cozinha abaixo das taxas de mercado. O aumento dos custos de importação aumentou significativamente a carga sobre as refinarias, à medida que o conflito no Médio Oriente perturba o abastecimento regional de energia.
O país tem estado particularmente exposto à crise porque importa cerca de dois terços das suas necessidades de GPL, sendo cerca de 90% dessas remessas tradicionalmente provenientes do Médio Oriente.
Dados do governo mostraram que o custo de fornecimento de uma botija de GPL doméstica subiu para cerca de 1.600 rúpias, bem acima dos actuais preços de retalho, mesmo após o último aumento.
A medida aumenta as pressões inflacionárias que os consumidores indianos enfrentam. As famílias já absorveram vários aumentos nos custos dos combustíveis para transporte depois que o governo aumentou os preços do diesel e da gasolina quatro vezes no mês passado.
Os preços comerciais do GPL, que se aplicam a restaurantes e utilizadores industriais, são ajustados mensalmente e permanecem significativamente mais elevados do que as taxas familiares subsidiadas.
Após o último aumento, os consumidores domésticos pagarão cerca de 66 rúpias por quilograma de GPL, em comparação com cerca de 164 rúpias por quilograma para os utilizadores comerciais.
A subida dos preços sublinha o impacto económico do conflito do Irão nas principais nações importadoras de energia. As perturbações na oferta e os custos de transporte mais elevados fizeram subir os preços dos combustíveis em toda a Ásia, forçando os governos a equilibrar a acessibilidade dos consumidores com as crescentes pressões fiscais.
O sector de refinação da Índia continua sob estreita vigilância, à medida que os decisores políticos procuram gerir os custos crescentes da energia, mantendo simultaneamente a disponibilidade de combustível em todo o país.
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