Empresa indiana de carona Rápido disse na sexta-feira que levantou US$ 240 milhões em novos financiamentos, avaliados em US$ 3 bilhões, para competir melhor no crescente, mas desafiador, mercado de mobilidade do país.
Liderada pela Prosus, a rodada de ações contou com a participação de investidores existentes, incluindo WestBridge Capital e Accel. A rodada fez parte de um financiamento primário e secundário maior de US$ 730 milhões. O Rapido foi avaliado anteriormente em US$ 2,3 bilhões durante uma transação secundária no ano passado.
Rapido disse que o novo capital seria usado para aumentar sua presença em mercados de alto crescimento, fortalecer sua rede de motoristas e investir em tecnologia e eficiência de plataforma.
“Estamos nos aprofundando em mercados onde existe demanda, mas a oferta permanece fragmentada”, disse Aravind Sanka, cofundador da Rapido, em comunicado. “Vamos aprimorar nosso foco no fortalecimento da oferta, na construção de tecnologias e na expansão de nossa presença multimodal, com muito mais velocidade e intenção.”
A ronda de financiamento sublinha o interesse contínuo dos investidores no sector da mobilidade da Índia, apesar das preocupações persistentes sobre as pressões sobre os preços, a regulamentação e a rentabilidade.
Fundada em 2015, a Rapido opera em mais de 400 cidades e estimulou o seu crescimento ao permitir o serviço de carona para modos de transporte mais flexíveis e de baixo custo, como motocicletas e autoriquixás, nas cidades congestionadas e sensíveis aos preços da Índia. A startup com sede em Bengaluru também está se expandindo para cidades menores.
O financiamento surge na sequência da visita do CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, à Índia, onde a gigante do transporte privado revelou esta semana planos para expandir as suas operações de engenharia e infraestrutura através de dois novos campi tecnológicos e uma parceria de centro de dados local. A Uber injetou no início deste ano 330 milhões de dólares na sua subsidiária indiana, enquanto procurava fortalecer a sua presença no meio da crescente concorrência de rivais locais como Ola, Rapido e Namma Yatri.
Khosrowshahi disse no ano passado que o Rapido ultrapassou Ola como maior concorrente do Uber no país.
A Índia é atualmente um dos mercados de transporte privado mais desafiadores do mundo devido à intensa concorrência de preços, problemas de abastecimento, altos custos de incentivo ao motorista e regulamentações locais em evolução. No entanto, a Rapido expandiu rapidamente a sua quota de mercado, entrando mesmo no negócio de entrega de alimentos através da sua subsidiária Ownly no ano passado.
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