Engenheiros chineses construíram um novo tipo de bateria de sódio e enxofre que, segundo eles, pode ser uma alternativa mais segura e barata. células de lítio.
Um número cada vez maior de eletrônicos usa lítio como material chave da bateria. Mas as baterias de lítio são propensas a problemas de superaquecimento e fornecimento de materiallevando a riscos de segurança e custos mais elevados.
Pesquisadores de todo o mundo estão em busca de materiais para baterias com qualidades mais desejáveis.
Tentativas anteriores de projetar baterias de sódio e enxofre enfrentaram problemas de viabilidade, principalmente porque precisavam de uma grande quantidade de sódio metálico, restringindo o uso generalizado.
Esses projetos anteriores também tiveram dificuldade em criar a reação química essencial necessária para a produção de energia à temperatura ambiente. “O uso substancial de sódio metálico no ânodo, geralmente excedendo em dezenas de vezes o das baterias convencionais de lítio e sódio, prejudica a segurança e a relação custo-benefício, ao mesmo tempo que sacrifica a energia disponível e as densidades de potência”, explicaram os pesquisadores em um estudo publicado na revista. Natureza.
Os pesquisadores ajustaram a reação química para criar uma bateria de alta voltagem sem ânodo que funcionasse bem em temperatura ambiente.
Eles afirmam que seu novo design oferece uma tensão de descarga de 3,6 volts, em comparação com apenas 1,6 V nas versões anteriores.
A bateria apresenta “excelente desempenho eletroquímico e praticidade” e custa “muito inferior às alternativas atuais”. Os pesquisadores dizem que seu custo é até duas ordens de grandeza inferior ao das atuais baterias de sódio.
O eletrólito de dicianamida de sódio usado na bateria também não é inflamável, dizem eles, ao contrário do eletrólito líquido das baterias de lítio.
Embora o novo design seja promissor, os pesquisadores dizem que a segurança da exposição a longo prazo ou em grande escala dos produtos químicos usados na bateria precisa ser mais estudada.
Em qualquer caso, argumentam eles, o design tem potencial para resolver problemas de cadeia de abastecimento e de segurança que assolam atualmente a tecnologia de baterias.
“Nossa bateria de sódio-enxofre sem ânodo mostra-se promissora no armazenamento de energia da rede e na eletrônica vestível”, disseram os pesquisadores.
